Kontrola uziemienia
Włącz odbiorniki energii.
Zmierz napięcie między obudową alternatora a ujemnym biegunem akumulatora.
Jeśli napięcie jest niższe niż 0,5 V, sprawdź przewody akumulatora
Jeśli napięcie jest wyższe niż 0,5 V, oczyść i dokręć mocowanie wspornika generatora, uziemienie «szerokie rzesze» silnik do nadwozia i przewodów «szerokie rzesze» bateria.
Sprawdź poprawność działania systemu. Jeśli problem będzie się powtarzał, zainstaluj nowy przewód «szerokie rzesze» bateria.
Sprawdzanie przewodu akumulatora
Włącz odbiorniki energii.
Zmierzyć napięcie między zaciskami «B+» alternatora i dodatniego bieguna akumulatora.
Jeżeli napięcie jest mniejsze niż 0,5 V, należy sprawdzić zasilanie z akumulatora doprowadzone do generatora.
Jeśli napięcie jest wyższe niż 0,5 V, oczyść i dokręć mocowanie wiązki przewodów akumulatora.
Sprawdź poprawność działania systemu. Jeśli problem będzie się powtarzał, zainstaluj nowy kabel akumulatora.
Sprawdzenie zasilania z akumulatorów doprowadzonego do generatora
Zmierzyć napięcie między zaciskami «B+» generator i «waga».
Jeżeli napięcie jest równe napięciu akumulatora, sprawdzić prąd dostarczany do regulatora alternatora.
Jeśli napięcie nie odpowiada napięciu akumulatora, napraw lub wymień obwód alternatora. Sprawdź poprawność działania systemu.
Sprawdzenie prądu dostarczanego do regulatora generatora
Wyłączyć zapłon.
Odłącz generator.
Zmierzyć napięcie między wyjściem generatora po stronie okablowania a «waga».
Jeśli napięcie przekracza 10 V, sprawdź obwód komunikacji ECU silnika i alternatora.
Jeżeli napięcie nie odpowiada tej wartości, a bezpiecznik F11 jest dobry, naprawić obwód elektryczny między generatorem a regulatorem. Sprawdź poprawność działania systemu.