- A - 21,0 mm.
- B - 14,0 mm.
- C - 5,85 mm.
Głowica cylindrów jest oznaczona w obszarze naprawy znajdującym się z boku układu wydechowego (otwory 3 i 8 są wiercone).
Drugie oznaczenie znajduje się po stronie rozrządu na głowicy cylindrów (oznaczenie na wypukłej powierzchni silnika spalinowego).
Notatka. Maksymalnie wyszlifowane głowice cylindrów są oznaczone literą R wygrawerowaną na boku układu wydechowego (od strony koła zamachowego wału korbowego).
Głowica cylindra
Uwaga. W przypadku maksymalnego szlifowania głowicy cylindrów (rozmiar naprawy 1) wymagana jest uszczelka o tym samym rozmiarze.
Uszczelka głowicy cylindra
Istnieją dwa rodzaje uszczelek: metalowe i z włókna szklanego.
głowica cylindra (Silnik EP6):
1 - głowica cylindra;
2 - śruba samogwintująca;
3 - uszczelka MCK;
4 - podkładka;
5 - pokrywa zaworu;
6 - korek wlewu oleju;
7 - śruba z kołnierzem;
8 - uszczelka pokrywy zaworów;
9 - tuleja;
10 - spinka do włosów
11 - śruba pokrywy zaworów;
12 - uszczelka pierścieniowa;
13 - zawór wydechowy;
14 - uszczelka pierścieniowa;
15 - ekran termiczny;
16 - śruba samogwintująca.
Uszczelkę metalową należy wymienić na taką samą. Uszczelkę z włókna szklanego można wymienić na dowolną z nich.
 |  |
Notatka. Po oszlifowaniu głowicy cylindrów lub bloku cylindrów należy założyć uszczelkę nadwymiarową 1. Po wyszlifowaniu głowicy cylindrów i bloku cylindrów należy założyć uszczelkę nadwymiarową 2.
Uszczelka głowicy cylindra
Śruba mocowania głowicy cylindrów
Na rysunku pokazano długość śruby (X) pod głową.
Momenty dokręcania
Rysunek przedstawia procedurę dokręcania głowicy cylindrów.
 |  |