Uwaga. Zamontować zaślepki na wlotach i wylotach filtra powietrza.
Zdejmij deflektor powietrza (3).
Wymontować rezonator wlotu powietrza (4).
odkręcić śrubę (1) i wyjmij wlot powietrza (2).
Przesuń w górę rowka wiązki przewodów (6).
Odłącz złącze czujnika ciśnienia oleju (5) (w strefie «A»).
Notatka. Podczas wyjmowania należy użyć szmatki, aby zabezpieczyć silnik przed wyciekiem oleju z otworu.
Za pomocą nasadki o długości 22 mm wymontować czujnik ciśnienia oleju (5).
Zamontować wcześniej używaną uszczelkę czujnika ciśnienia oleju (5) do przedłużenia kurka ciśnienia oleju 1503-M [2].
Zamontować przedłużenie w miejsce czujnika ciśnienia oleju.
Odkręć końcówkę [A] od kurka ciśnienia oleju.
Zamontować kurek ciśnienia oleju [O] na przedłużeniu [2].
Podłącz manometr do kurka ciśnienia oleju [O]. Usuń wtyczki.
Zainstaluj wlot powietrza (2).
Uruchom silnik.
Notatka. Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego przeprowadza się na gorącym silniku po sprawdzeniu poziomu oleju.
Porównaj odczytane wartości z danymi podanymi w tabeli «Dane do sprawdzenia układu smarowania (wszystkie silniki)».
Notatka. Pracować na silniku tylko wtedy, gdy zmierzone wartości są poniżej wartości podanych w tabeli.
Usuń wszystkie elementy wyposażenia.
Uwaga. Podczas ponownego montażu wszystkie usunięte uszczelki należy wymienić na nowe.
Zamontować wskaźnik ciśnienia oleju (5) i podłącz jego złącze w strefie «A».
Zamontować rowek uprzęży (6). Usuń wtyczki.
Ponownie zainstaluj wcześniej usunięte komponenty.
W razie potrzeby uzupełnij poziom oleju silnikowego.