Czujnik wykrywa, jak mocno kierowca naciska pedał przyspieszenia. Ta informacja pozwala ECU na redukcję biegu («Kick-down»).
Czujnik zmiany biegu na niższy jest wyłącznikiem krańcowym («włączone lub wyłączone»). Po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia styki czujnika zamykają się (wejście komputera zwarte do «masa»).
