Sprawdź 1 (selektor programów)
Sprawdź 2 (sterowanie światłami cofania)
Sprawdź 3 (sygnał dźwiękowy, aby przesunąć dźwignię do pozycji «R» (blokada kluczyka zapłonu)
Sprawdź 4 (zbyt wysoka temperatura oleju)
Jeśli temperatura oleju przekroczy wartość graniczną 118°C: wskaźniki «Snow» i «Sport» miga Sprawdzić, czy elektrozawór wymiennika ciepła nie jest zwarty «+».
Przeczytaj parametry! narzędzie diagnostyczne: «Zbyt wysoka temperatura oleju».
Tryb awaryjny:
- zmiana biegów przy minimalnej prędkości i natychmiastowe zablokowanie przemiennika momentu obrotowego
- lampki kontrolne «Sport» i «Snow» przestanie migać, gdy tylko temperatura spadnie poniżej 118°C.
Sprawdź 5 (błąd regulacji ciśnienia)
Lampki kontrolne «Sport» i «Snow» miganie: tak.
Możliwe są dwa powody!:
- awaria związana z samodostosowującymi się wartościami ciśnienia w przewodzie w pamięci ECU;
- awaria związana z błędem w pętli sterowania, czyli wzrostem różnicy między obliczonym a zmierzonym ciśnieniem w przewodzie.
Sprawdzać:
- poziom oleju;
- działanie elektrozaworu modulacji ciśnienia;
- czujnik cisnienia oleju.
Tryb awaryjny:
- trwa przejście do pracy awaryjnej!;
- ustawienie maksymalnego ciśnienia w przewodzie;
- sterowanie w pętli otwartej.
Sprawdź 6 (błąd blokady - nie blokada EVM)
ECU wykrył poślizg sprzęgła.
Tryb awaryjny: brak funkcji blokujących po zatrzymaniu.
Sprawdź 7 (pozwolenie na start)
Sprawdź 8 (linia diagnostyczna)
