Układ hamulcowy pojazdu Peugeot 305

Specyfikacja układu hamulcowego
Hamulec nożny - Hydrauliczny, dwuobwodowy, hamulce tarczowe na przednich kołach i bębnowe na tylnym. Z serwowzmacniaczem, samoregulujący Hamulec ręczny - Mechaniczny, z napędem linkowym tylko na tylnych hamulcach...

Ogólny opis układu hamulcowego
Wszystkie modele Peugeota 305 posiadają nowoczesny układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi na przednich kołach i hamulcami bębnowymi z tyłu. Hamulce są uruchamiane przez układ hydrauliczny wyposażony we wzmacniacz serwo...

Bieżąca konserwacja
1. Wszelkie prace związane z układem hamulcowym, w tym konserwacja, wymagają pewnego doświadczenia i dokładności. Wszystkie części zamienne muszą być nowe i wolne od wad. Zabrania się ponownego użycia płynu hamulcowego...

Odpowietrzanie układu hamulcowego
1. Układ hamulcowy należy odpowietrzyć tylko wtedy, gdy jakakolwiek część układu hamulcowego została odłączona, co mogło spowodować przedostanie się powietrza do układu, lub gdy poziom płynu w zbiorniku hamulca spadł...

Odpowietrzanie hamulców (wszystkie najnowsze modele)
1. Do wszystkich modeli zaleca się stosowanie specjalnego narzędzia do odpowietrzania hamulców, zasilanego sprężonym powietrzem (koło zapasowe może służyć jako źródło sprężonego powietrza). 2. W modelach wyposażonych w...

Regulacja hamulca
Przednie hamulce tarczowe 1. Przednie hamulce tarczowe są w pełni samoregulujące w tym sensie, że w miarę zużywania się materiału ciernego klocków tłoczki przesuwają się w kierunku tarczy, a płyn ze zbiornika dostaje...

Klocki hamulcowe do hamulców tarczowych — przegląd i wymiana
1. Przed demontażem jakiejkolwiek części układu hamulcowego dokładnie wyczyść jej części. Usuń brud sztywną szczotką, a następnie umyj części gorącą wodą i łagodnym detergentem (Płyn do mycia naczyń też jest ok). Nie...

Demontaż i montaż klocków przednich hamulców tarczowych w modelach wyprodukowanych po 1983 roku
1. Poluzuj nakrętki lub śruby na przednich kołach, podnieś i podeprzyj przód maszyny i zdejmij przednie koła. Odłącz wiązkę czujnika zużycia przedniego klocka (Zobacz zdjęcie). 2. W razie potrzeby czystą strzykawką...

Zaciski hamulców tarczowych – demontaż, montaż i montaż
1. Aby nie ubyło zbyt dużo płynu hamulcowego podczas odłączania przednich przewodów hamulcowych należy odkręcić korek zbiorniczka hamulcowego, zakryć otwór kawałkiem folii (wystarczająco duży, aby pomieścić pływak...

Bębny hamulca tylnego — demontaż i montaż
1. Poluzuj nakrętki na tylnych kołach. 2. Podnieś i podeprzyj tył maszyny, tak aby tylne koła uniosły się nad ziemię. Zablokuj przednie koła, wrzuć bieg i zwolnij hamulec ręczny. 3. Odkręć nakrętki na jednym z tylnych...

Klocki hamulcowe tylne — demontaż, kontrola i montaż
1. Zdejmij bębny hamulcowe (patrz poprzednia sekcja) i wyczyść tylne hamulce. Poluzuj tuleje regulacyjne linek hamulca ręcznego ( patrz sekcja 4 ). 2. Peugeot 305 posiada trzy różne typy hamulców tylnych, pokazane na...

Cylinderki tylnego koła — demontaż, montaż i montaż
1. Podnieś i podeprzyj przód maszyny. Zablokuj przednie koła i wrzuć bieg. Zdejmij bęben hamulcowy ( patrz sekcja 7 ). 2. Zdejmij korek ze zbiornika hamulca i uszczelnij otwór zbiornika, jak pokazano na § 6 ust. 1 ....

Tarcze i bębny hamulcowe — czyszczenie przez szlifowanie
1. Jeżeli zużycie tarcz lub bębnów hamulcowych mieści się w dopuszczalnych granicach, a same poza zużyciem są w dobrym stanie, można je uporządkować poprzez przeszlifowanie. Ta praca powinna być wykonana przez...

Przewody hydrauliczne — przegląd i wymiana
1. Okresowo należy dokładnie sprawdzać wszystkie przewody hamulcowe, ich połączenia i mocowania. 2. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń i przejdź do przewodów hamulcowych. Najnowsze modele mają wzmocnione węże, więc...

Cylinder główny — demontaż, ponowny montaż i instalacja
1. Oznaką wewnętrznego wycieku płynu hamulcowego z uszczelnień pompy hamulcowej jest powolna awaria pedału hamulca przy naciskaniu go nogą, jeżeli oględziny wykażą, że w układzie nie ma wycieków zewnętrznych. Wycieki...

Podciśnieniowy wzmacniacz serwo — demontaż i montaż
1. Poluzuj zacisk mocujący przewód podciśnieniowy do wzmacniacza hamulca i ostrożnie odłącz przewód od zaworu. 2. Poluzuj i zdejmij 2 nakrętki mocujące pompę główną do serwomechanizmu. Bardzo ostrożnie przesuń główny...

Podciśnieniowy wzmacniacz serwo — przegroda
1. Serwo próżniowe rzadko ulega uszkodzeniu. Jeśli jest mocno zużyty w wyniku długiej żywotności, zaleca się wymianę zespołu serwowzmacniacza. 2. Awarię wzmacniacza serwomechanizmu można ocenić na podstawie dodatkowej...

Kompensator hamulca — informacje ogólne
1. Korektor siły hamowania znajduje się w obwodzie hamulca tylnego i znajduje się pod podłogą kabiny, bezpośrednio przed tylnym zawieszeniem. Jego zadaniem jest zapewnienie takiego samego efektu hamowania przedniego i...

Hamulec ręczny – informacje ogólne
Dźwignia hamulca ręcznego - demontaż i montaż 1. Zablokuj przednie koła i wrzuć bieg. Podnieś i podeprzyj tył maszyny. Zwolnij hamulec ręczny. 2. Poluzuj tuleje regulacyjne linek hamulca ręcznego tam, gdzie wychodzą z...

Diagnostyka usterek układu hamulcowego
Zbyt duży skok pedału hamulca Zużyte klocki hamulcowe Zablokowane automatyczne regulatory hamulców Nadmierne bicie tarczy hamulcowej Awaria obwodu hydraulicznego układu hamulcowego Podczas hamowania samochód ściąga na...