Tylne zawieszenie składa się z 2 niezależnych wahaczy wzdłużnych, na których znajdują się czopy tylnych kół. Pionowy ruch kół jest kontrolowany przez teleskopowe amortyzatory i sprężyny śrubowe, a ich niezależny ruch jest ograniczany przez stabilizator.
Mechanizm kierowniczy z zębatką i zębnikiem znajduje się w dolnej części przegrody komory silnika, za skrzynią biegów.
Prace, które możesz wykonać samodzielnie przy elementach zawieszenia i układu kierowniczego, sprowadzają się do ich wymontowania, sprawdzenia i wymiany lub zamontowania, ponieważ. ich przegroda wymaga specjalnych narzędzi. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy uważnie przeczytać odpowiedni rozdział, aby wiedzieć, jakie narzędzia będą potrzebne.
Praca ze sterowaniem wymaga pewnego doświadczenia i dużej staranności. Używaj tylko zatwierdzonych lub zalecanych elementów złącznych i wymieniaj na nowe, gdy jest to wskazane. Wszystkie regulacje muszą mieścić się w określonych granicach. Jeśli nie masz pewności, czy możesz wykonać pracę samodzielnie, lepiej powierzyć ją specjaliście.
