Bieżąca konserwacja (Peugeot 305)

1. Części zawieszenia i układu kierowniczego należy okresowo kontrolować.

2. Sprawdź sworznie zawieszenia i ich elementy mocujące, w tym gumowe tuleje, pod kątem nadmiernych luzów, zużycia i wad.

3. Sprawdź części układu kierowniczego pod kątem nadmiernego zużycia i bezpiecznego mocowania.

4. Sprawdź mocowania amortyzatorów i ich gumowe tuleje pod kątem zużycia i uszkodzeń. Sprawdź, czy nie ma oznak wycieku płynu hydraulicznego. Jeśli co najmniej jeden z amortyzatorów przecieka, należy wymienić oba amortyzatory na tej samej osi.

5. Sprawdzić dokręcenie śrub mocujących przekładnię kierowniczą, czy nie został przekroczony moment dokręcania. Sprawdź gumowe osłony mechanizmu pod kątem pęknięć i wycieków. Sprawdź dolne sprzęgło wału kierownicy pod kątem zużycia.

6. Producent wymaga przeglądu zawieszenia i układu kierowniczego co 45 000 km, jednak zalecamy robić to częściej (np. co 15 000 km, a w przypadku starszych maszyn nawet częściej).