2. Ustaw samochód na wykopie lub wiadukcie. Jeśli nie jest to możliwe, podnieś i podeprzyj tył samochodu. Zablokuj przednie koła i wrzuć bieg.
3. Uszczelnić otwór zbiornika hamulca (patrz rozdział 8). Odłącz przewody hamulcowe w najbardziej dogodnych miejscach przed tylną osią (miejsca rozłączenia różnią się w zależności od typu zamontowanego kompensatora hamulca). W razie potrzeby zdejmij rury z zacisków na konstrukcji tylnej osi, aby można było zdjąć oś. Zatkaj otwarte końce rurek, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do systemu.
4. Zdejmij tylną część układu wydechowego, odłączając ją na złączce sprężynowej (gdzie dostępne).
5. Pracując w kabinie zdejmij osłonę mechanizmu hamulca ręcznego i zdejmij wspornik dźwigni z podłogi. Poluzuj tuleje regulacyjne linek hamulca ręcznego i odłącz linki od dźwigni.
6. Zdejmij tylne siedzenie, aby dostać się do nakrętek mocujących tylną poprzeczkę. Usuń trzy nakrętki i podkładki z każdej strony.
7. Pracując pod maszyną, przeciągnij linki hamulca ręcznego przez podłogę. Podnieś samochód i umieść pod każdym tylnym kołem kawałek drewna o grubości 120 mm. Opuść maszynę na te pręty, aby zwolnić kołki poprzeczne (po trzy z każdej strony).
8. Ostrożnie podnieś tył maszyny, uważając, aby tylne koła nie spadły z prętów, a jednocześnie tylne sprężyny były całkowicie rozciągnięte. Odegnij zaczepy na płytkach blokujących i wykręć 2 śruby na dolnych końcach tylnych rozpórek mocujących je do wahaczy wzdłużnych.
9. Wyciągnij pręty spod kół i unosząc tył maszyny zdejmij zespół tylnej osi. Sprawdź, czy maszyna jest nadal bezpiecznie podparta.
10. Tylną oś montuje się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na następujące punkty:
- A. Zainstaluj na tylnych kołkach poprzecznych (po trzy z każdej strony) b nowe nakrętki Nylstop ze zwykłymi podkładkami i dokręć je odpowiednim momentem obrotowym.
- B. Po opuszczeniu maszyny na koła, dokręcić 4 śruby mocujące tylne kolumny do wahaczy wymaganym momentem obrotowym i zablokować je. Płytki blokujące na śrubach należy wymienić na nowe.
- V. Wyreguluj hamulec ręczny i odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdział 8).
- d. Podczas montażu tylnej części układu wydechowego dokręcić nakrętki i śruby połączenia sprężynowego (gdzie przewidziano) tak, aby ścisnąć sprężynę o 3 mm. Następnie dokręć przeciwnakrętki.