2. W nagłych przypadkach można samodzielnie wyregulować reflektory za pomocą znajdujących się na nich śrub regulacyjnych. W górnej części reflektora pośrodku znajduje się śruba do pionowej regulacji strumienia światła (Zobacz zdjęcie), aw jego dolnym rogu umieszczono pokrętło regulacji w poziomie (dostęp przez komorę silnika). Ustaw wiązkę światła tak, aby po włączeniu świateł mijania reflektory świeciły na wprost i nieco poniżej poziomu. Jak najszybciej zleć regulację reflektorów specjaliście.
 |  |
3. Zapewnione są środki do dalszego obniżania wiązek światła, gdy maszyna jest mocno obciążona. W mocno obciążonym samochodzie tył osiada, co prowadzi do tego, że nawet przy włączonych światłach mijania reflektory świecą do góry, oślepiając nadjeżdżających z przeciwka kierowców. Aby w tym przypadku wyregulować reflektory, za klipsem mocującym każdego reflektora znajduje się dźwignia wahacza. Naciśnięcie prawej strony dźwigni (patrząc od strony kierowcy) reflektor znajduje się w położeniu odpowiadającym normalnemu obciążeniu maszyny. Po wciśnięciu lewej strony dźwigni reflektor lekko się obniża, co odpowiada dużemu obciążeniu maszyny (Zobacz zdjęcie).
Regulacja reflektorów w modelach produkcyjnych od 1983 roku
1. Położenie śrub regulacyjnych pokazano na B / rys. 12.111.
2. We wszystkich najnowszych modelach, z wyjątkiem tych ze zdalną regulacją reflektorów, z tyłu każdego reflektora znajduje się stabilizator obciążenia. Pozycja środkowa kompensatora ("0") odpowiada przypadkowi średniego obciążenia maszyny, pozycja "V" - przypadku niskiego obciążenia i pozycji "Z" - w przypadku dużego obciążenia (opuszczanie reflektorów).