2. Styki akumulatora należy regularnie czyścić i smarować wazeliną. Górna część akumulatora musi być czysta i sucha. Zapobiegnie to korozji i częściowemu rozładowaniu akumulatora.
3. Raz na trzy miesiące wyjmij akumulator i sprawdź jego śruby mocujące, płytkę dociskową, platformę i przewody pod kątem śladów korozji (białe luźne osady). Wszelkie ślady korozji należy usunąć, skorodowane miejsca oczyścić amoniakiem i pokryć farbą antykorozyjną.
4. Z tą samą częstotliwością sprawdzaj obudowę baterii pod kątem pęknięć. Wykryte pęknięcia należy oczyścić i naprawić specjalną masą. W przypadku znacznego wycieku elektrolitu z "banki" przez szczelinę będziesz musiał wypełnić ten słoik świeżym elektrolitem (patrz poniżej). Pęknięcia w górnej części akumulatora często pojawiają się, gdy dolewa się do niego wody zimą po podróży, a nie wcześniej. W takim przypadku woda nie miesza się z elektrolitem, zamarza i pęka obudowa akumulatora.
5. Częsta potrzeba dolewania wody do akumulatora (w przypadku braku pęknięć na jego ciele) wskazuje, że akumulator jest przeładowany, dlatego konieczne jest sprawdzenie regulatora napięcia.
6. Co trzy miesiące sprawdzaj gęstość elektrolitu areometrem, który pozwoli ocenić stan naładowania akumulatora i elektrolitu. Jeśli gęstość elektrolitu w różnych bankach różni się od siebie o więcej niż 0,025, może to wynikać z jednej z następujących przyczyn:
- A. ubytek elektrolitu w wyniku wycieku lub rozlania, a brak elektrolitu został zrekompensowany nie elektrolitem, ale czystą wodą;
- B. wewnętrzne zwarcie spowodowane odkształceniem płytek akumulatora. W takim przypadku bateria prawdopodobnie ulegnie awarii w najbliższej przyszłości.
Poniżej przedstawiono gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanej i całkowicie rozładowanej baterii w różnych temperaturach:
| W pełni naładowany akumulator | Temperatura elektrolitu | Całkowicie rozładowany akumulator |
| 1,259 | 43°C | 1,089 |
| 1,263 | 38°С | 1,093 |
| 1,267 | 32°C | 1,097 |
| 1,271 | 27°C | 1,101 |
| 1,275 | 21°C | 1,105 |
| 1,279 | 16°С | 1,109 |
| 1,283 | 10°C | 1,113 |
| 1,287 | 4°С | 1,117 |
| 1,295 | -7°C | 1,126 |
| 1,303 | -18°C | 1,133 |
| 1,311 | -29°C | 1,142 |
Zamknięte akumulatory (wszystkie modele)
1. Najnowsze modele wykorzystują szczelne baterie. Ponadto może być dostarczona uszczelniona bateria w celu zastąpienia starej baterii typu otwartego.
2. Jeżeli na szczelnym akumulatorze przewidziano środki do sprawdzania poziomu elektrolitu, należy to robić raz w roku (lub w odstępach wskazanych na obudowie baterii). Nawet jeśli producent nie wymaga sprawdzania poziomu elektrolitu, zalecamy robić to od czasu do czasu.
3. W akumulatorach wszystkich typów utrzymuj zaciski i zaciski w czystości i regularnie stosuj środki zapobiegające korozji.