Rozrusznik – sprawdzenie silnika (Peugeot 305)

1. Jeśli rozrusznik nie działa, sprawdź stan akumulatora, włączając reflektory. Jeśli świecą jasno przez kilka sekund, a następnie ich światło stopniowo zanika, oznacza to, że bateria jest słaba.

2. Jeśli reflektory pozostają jasne, a akumulator jest wyraźnie w dobrym stanie, sprawdź, czy przewody akumulatora są dobrze zamocowane (a zwłaszcza przewód uziemiający od zacisku do karoserii). Jeśli podczas próby uruchomienia silnika biegun dodatni akumulatora bardzo się nagrzewa, oznacza to, że przewód ma zły styk. Odłącz przewód, wyczyść styki i ponownie podłącz przewód. Sprawdź, czy przewody elektromagnesu i rozrusznika są dobrze zamocowane i wizualnie sprawdź, czy nie są uszkodzone.

3. Jeśli rozrusznik nie uruchomi się po tym, posłuchaj głośnego kliknięcia po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie rozruchu. Jeśli nie słychać kliknięcia, oznacza to, że elektromagnes jest uszkodzony lub nie otrzymuje zasilania. Odłącz kabel zasilający (N 46) od elektrozaworu i podłącz woltomierz lub lampę 12 V między końcem przewodu a "ziemia". Przekręć kluczyk z powrotem do pozycji początkowej i sprawdź, czy prąd płynie przez przewód. Jeśli tak, to elektrozawór jest uszkodzony, jeśli nie, musisz znaleźć szczelinę.

4. Jeśli akumulator jest w dobrym stanie, okablowanie nie ma przerw, elektromagnes działa, a jednocześnie rozrusznik odmawia pracy, należy go wyjąć z maszyny w celu sprawdzenia.