2. Jeśli w układzie chłodzenia stosowany jest środek zapobiegający zamarzaniu, płyn należy spuścić do odpowiedniego pojemnika (nie mniej niż 7 l) do ponownego użycia.
3. Otwórz kurek spustowy znajdujący się w dolnej części chłodnicy (Zobacz zdjęcie). Zainstaluj sterownik nagrzewnicy (na desce rozdzielczej) do maksymalnej pozycji grzania.
4. Po spuszczeniu całego płynu wyczyść drutem kurek spustowy, aby upewnić się, że nie jest zatkany.
5. Należy pamiętać, że bez demontażu układu chłodzenia niemożliwe jest całkowite spuszczenie całego płynu, ponieważ. część nadal pozostanie w rdzeniu grzejnika. Jeśli środek przeciw zamarzaniu nie zostanie dodany do wody, nawet po "połączenie" płynu w zimie, rdzeń nagrzewnicy może pęknąć.
6. Jeśli zamierzasz ponownie wykorzystać spuszczony płyn chłodzący, przykryj pojemnik, aby nie dopuścić do przedostania się brudu.
Spuszczanie płynu chłodzącego w silnikach XU
1. Spuszczanie płynu chłodzącego odbywa się na tej samej zasadzie co powyżej jednak należy dodatkowo odkręcić korek zbiorniczka wyrównawczego oraz korek spustowy płaszcza wodnego silnika (znajduje się bezpośrednio nad łożyskiem pośrednim wału napędowego).