Układ paliwowy silników diesla Peugeot 305

Specyfikacja układu paliwowego i wydechowego
Typ układu - Z tylnym zbiornikiem paliwa, wysokociśnieniową pompą paliwową z wbudowaną pompą wspomagającą i wtryskiem do komory wstępnej. Kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2 (cylinder nr 1 po stronie koła...

Ogólny opis układu paliwowego i wydechowego
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa zamontowanego z tyłu, filtra paliwa, pompy wtryskowej, wtryskiwaczy i powiązanych części. Układ wydechowy jest podobny do tego stosowanego w modelach benzynowych. Paliwo...

Obudowa filtra paliwa — modyfikacje
1. Od końca 1989 r (205 modeli) lub od początku 1990 r. (309 modeli) dokonano zmian w konstrukcji filtra paliwa. Podstawowy filtr wody nie jest już zainstalowany. Paliwo jest podgrzewane w wymienniku ciepła w silniku....

Filtr powietrza i filtr powietrza — demontaż i montaż
1. W modelach 205 i 309 odłącz wlot powietrza od rurki na przednim panelu (Zobacz zdjęcie). 2. W modelach 305 odłącz wlot i wylot powietrza od filtra powietrza. 3. Odkręć nakrętkę lub śrubę i zdejmij pokrywę filtra...

Pompa paliwa wysokiego ciśnienia — demontaż i montaż
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Przykryj generator plastikową torbą, aby paliwo się na niego nie dostało. 3. Wyjmij filtr powietrza z kanałami powietrznymi ( patrz sekcja 3 ). 4. W razie potrzeby odłącz...

Pompa paliwa wysokiego ciśnienia (Lucas CAV / Roto-Diesel) — sprawdzanie i regulacja momentu wtrysku
Uwaga: śruby do regulacji maksymalnych obrotów silnika i ciśnienia pośredniego oraz korki zamykające otwory kontrolne do regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku są fabrycznie zakręcane i plombowane podczas montażu. Jeśli...

Pompa paliwa wysokiego ciśnienia (Bosch) — sprawdzanie i regulacja momentu wtrysku
Uwaga: niektóre śruby regulacyjne pompy i korki inspekcyjne mogą zostać zaplombowane podczas montażu fabrycznego. Jeśli maszyna jest nadal objęta gwarancją, plomby te nie mogą zostać usunięte. Nie próbuj regulować...

Kabel szybkiego biegu jałowego — demontaż, montaż i regulacja
1. W razie potrzeby wyjmij filtr powietrza z kanałami powietrznymi. 2. Spuść płyn chłodzący ( patrz rozdział 2 ). 3. Poluzuj śrubę zaciskową lub nakrętkę i zdejmij ogranicznik z kabla (Zobacz obrazki). 4. Odkręć...

Linka pedału gazu — demontaż, montaż i regulacja
1. Przesuń dźwignię podawania pompy wtryskowej do pozycji otwartej i odłącz przewód przeciągając go przez specjalny otwór (Zobacz obrazki). 2. Odłącz pierścień regulacyjny i osłonę kabla od wspornika (Zobacz zdjęcie)....

Prędkość obrotowa biegu jałowego — sprawdź i wyreguluj
1. Tradycyjny obrotomierz z zapłonem samoczynnym nie może być używany do silników wysokoprężnych. Zasadniczo przewidziano specjalne gniazdo diagnostyczne, które umożliwia podłączenie sprzętu testowego "Peugeota", jednak...

Pompa paliwowa Lucas CAV/Roto-Diesel — kontrola minimalnych obrotów
Uwaga: Do ustawienia minimalnych obrotów potrzebny będzie obrotomierz — alternatywne metody patrz sekcja 9 . 1. Uruchom silnik, doprowadź go do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłącz. 2. Włóż podkładkę lub...

Pompa wtryskowa Bosch produkowana od stycznia 1984r — regulacja obrotów minimalnych
Uwaga: Do ustawienia minimalnych obrotów potrzebny będzie obrotomierz — patrz rozdział 9, aby zapoznać się z metodami alternatywnymi. 1. Uruchom silnik, doprowadź go do normalnej temperatury roboczej, zanotuj obroty...

Maksymalna prędkość obrotowa silnika – kontrola i regulacja
Uwaga: w pompie wtryskowej Lucas CAV/Roto-Diesel śruba regulacji obrotów maksymalnych jest plombowana i plombowana podczas montażu fabrycznego. Jeśli urządzenie jest nadal objęte gwarancją, tej plomby nie można usunąć....

Wtryskiwacze paliwa — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Uwaga: praca z dyszami wymaga szczególnej ostrożności. Uważaj, aby paliwo dostarczane przez dysze nie dostało się na skórę, ponieważ. może to prowadzić do poważnego podrażnienia. Zdecydowanie zalecamy powierzenie...

Uruchomienie grzałki — opis i sprawdzenie
1. Każda z komór wirowych ma własny korek podgrzewacza (często nazywana świecą żarową). Świece te zapalają się przed uruchomieniem zimnego silnika, w jego trakcie. Podgrzewacz nie jest wymagany do uruchomienia gorącego...

Przekaźnik i świece zapłonowe — demontaż i montaż
Świece żarowe 1. Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony. 2. Wyjmij filtr powietrza z kanałami powietrznymi ( patrz sekcja 3 ). 3. Zdejmij plastikowe zaciski ze styków świec żarowych (Zobacz zdjęcie.). 4. Odkręć nakrętki ze...

Elektrozawór odcinający — opis, demontaż i montaż
1. Elektrozawór odcinający znajduje się na końcu pompy wtryskowej obok rurek dysz (Zobacz obrazki). Jego zadaniem jest odcięcie dopływu paliwa w momencie wyłączenia zapłonu. Jeśli okablowanie zasilające elektromagnes...

Układ wtrysku — pompowanie
1. Po odłączeniu jakiejkolwiek części układu lub po wyłączeniu silnika z powodu braku paliwa, przed uruchomieniem silnika należy odpowietrzyć układ (wpompuj do niego paliwo i usuń powietrze). 2. Poluzuj śrubę...

Układ wtryskowy (najnowsze modele) — pompowanie
1. W najnowszych modelach ręczna pompka zasysająca jest wyposażona w gumkę "gruszka" i znajduje się po prawej stronie komory silnika (patrz d/fot. 4.59). 2. Podczas ściskania "gruszki" paliwo jest wtłaczane do obudowy...

Czujnik poziomu paliwa (modele 405) — sprawdź
1. Jeśli podejrzewasz, że czujnik poziomu paliwa podaje błędne wskazania, w pierwszej kolejności sprawdź, czy jest prawidłowo zainstalowany, ponieważ. jeśli położenie czujnika jest nieprawidłowe, ruch jego dźwigni może...

Przerwy w pracy silnika XUD9 (modele 405 z pompą wtryskową CAV/Roto-Diesel) — przyczyny
1. Jeśli silnik pracuje z przerwami przy niewielkim obciążeniu i stałej prędkości około 2500 obr./min, można wykonać następujące kontrole (pamiętaj, że to wszystko dotyczy tylko modeli z pompami wtryskowymi CAV /...

Kolektory — demontaż i montaż
Kolektor dolotowy 1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Wyjmij filtr powietrza ( patrz sekcja 3 ) i odłącz przewód powietrza od kolektora dolotowego (Zobacz zdjęcie). 3. Wymontuj pompę podciśnieniową wspomagania...

Turbosprężarka — opis
1. Turbosprężarka jest montowana w silnikach XUD7T i XUD9T. Zwiększa sprawność silnika poprzez zwiększenie ciśnienia w kolektorze dolotowym tak, aby było powyżej ciśnienia atmosferycznego. Zamiast być zasysane do...

Turbosprężarka — środki ostrożności
5. Turbosprężarka pracuje przy bardzo wysokich obrotach i wysokich temperaturach. Aby uniknąć przedwczesnej awarii turbosprężarki i zapewnić jej bezpieczną pracę, należy przestrzegać pewnych środków ostrożności. 6....

Turbosprężarka — demontaż, przegląd i montaż
Wycofanie 10. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 11. Podnieś i podeprzyj maszynę. Zdejmij dolną pokrywę silnika. 12. Wymontuj układ wydechowy. Wyjąć 2 kołki mocujące rurę spustową wydechu do kołnierza wydechu...

Układ wydechowy — kontrola, demontaż i montaż
1. Okresowo sprawdzaj układ wydechowy pod kątem szczelności, korozji i uszkodzeń oraz szczelności. Najłatwiej dostrzec małe dziury, zatykając na krótko rurę wydechową szmatką przy pracującym silniku. 2. Istnieją...

Diagnoza wadliwego działania układu wtryskowego
Silnik kręci normalnie ale nie chce odpalić Pusty zbiornik paliwa Procedura uruchamiania jest nieprawidłowa Zatkany filtr paliwa Paliwo zawiera parafinę i żywice (objawia się w chłodne dni) Odłączone okablowanie...