- A. Sprzedam obrotomierz do silników Diesla.
- B. Powierz pracę specjaliście.
- V. Użyj lampy stroboskopowej podłączonej do silnika benzynowego przy żądanej prędkości biegu jałowego. Jeśli skierujesz światło takiego stroboskopu na znak na kole pasowym pompy na wałku rozrządu (Zobacz zdjęcie), etykieta będzie wyglądać nieruchomo, gdy oba silniki mają takie same obroty (lub prędkość jednego silnika będzie się różnić od prędkości drugiego o całkowitą liczbę razy). Koło pasowe obraca się z połową prędkości wału korbowego, ale nie wpłynie to na regulację (niemożliwe jest dokonanie regulacji na kole pasowym wału korbowego ze względu na niewygodny kąt widzenia).
2. Przed rozpoczęciem regulacji rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
3. Sprawdź, czy obroty biegu jałowego silnika są prawidłowe.
4. Jeśli wymagana jest regulacja pompy wtryskowej Lucas CAV/Roto-Diesel, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na dźwigni szybkiego biegu jałowego, obracaj śrubę regulacyjną aż do uzyskania żądanej prędkości biegu jałowego, a następnie ponownie dokręć nakrętkę zabezpieczającą (Zobacz zdjęcie).
5. Jeśli konieczna jest regulacja pompy wtryskowej Bosch wyprodukowanej przed 1984 r., poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, obróć śrubę ogranicznika, aby uzyskać żądaną prędkość obrotową biegu jałowego (Zobacz zdjęcie), i ponownie dokręć przeciwnakrętkę.
6. W przypadku najnowszych pomp wtryskowych Bosch poluzować przeciwnakrętkę i przekręcić śrubę minimalnej prędkości tak, aby odsunęła się od dźwigni posuwu. Poluzuj przeciwnakrętkę i obracaj śrubę ilościową, aż do osiągnięcia żądanej prędkości biegu jałowego. Ponownie dokręć przeciwnakrętkę (patrz D / rys. 3.3).
7. Wyreguluj śrubę minimalnej prędkości zgodnie z opisem w rozdziale 10 lub 11 (nie dotyczy wczesnych pomp wtryskowych Bosch).
8. Wyłącz silnik i odłącz sprzęt testowy.