2. Wałek rozrządu jest napędzany paskiem zębatym, który jest napinany przez sprężynowe koło, a także napędza pompę wodną. Wałek rozrządu działa bezpośrednio na popychacze. Regulacja luzów zaworowych odbywa się za pomocą podkładek między popychaczami a trzonkami zaworów.
3. Pompa oleju znajduje się w misce olejowej i jest napędzana łańcuchem z wału korbowego.
4. Silnik i skrzynia biegów są montowane w rzędzie, a nie łączone, co ułatwia dostęp do wielu podzespołów.
Specjalne uwagi
Ze względu na nietypowe rozmieszczenie silnika i skrzyni biegów podczas obsługi i naprawy silnika należy zachować szczególną ostrożność i ostrożność.
Przed przystąpieniem do jakiejkolwiek pracy należy uważnie przeczytać odpowiednią sekcję. Ponieważ elementy silnika są gotowe. wykonane ze stopu aluminium, niezwykle ważne jest przestrzeganie podanych punktów (oraz, w razie potrzeby, kolejność) dmuchnięcia.
Dostęp do niektórych węzłów (zwłaszcza dystrybutorowi lub starterowi) bardzo trudne. Bardzo często konieczne jest usunięcie nieistotnych części i komponentów. Jednak niektóre operacje można wykonać bez wyjmowania silnika, ale będzie to wymagało użycia specjalnych narzędzi.
