41. Sprawdź, czy części mechanizmu zwalniającego sprzęgło są prawidłowo zamocowane w obudowie sprzęgła oraz czy tarcza sprzęgła i kosz sprzęgła są zamocowane na kole zamachowym. (W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź, czy przemiennik momentu obrotowego jest prawidłowo zainstalowany).
42. Nałóż niewielką ilość środka przeciwzatarciowego na czubek i wielowypust wałka wejściowego skrzyni biegów i przymocuj skrzynię biegów do silnika. Upewnij się, że skrzynia nie spoczywa całym ciężarem na wale napędowym. Jeśli wał napędowy nie przechodzi przez sprzęgło, najprawdopodobniej tarcza sprzęgła nie jest dobrze wyśrodkowana. Sprawdź również, czy wał napędowy skrzyni pasuje do wnęki prowadzącej na wale korbowym.
44. W modelach z manualną skrzynią biegów zamontuj prowadnicę linki sprzęgła i wsporniki obrotowe.