2. Sprawdź dolne końce korbowodów, aby upewnić się, że nasadki korbowodów i same korbowody są oznaczone zgodnie z ich położeniem. W razie potrzeby zaznacz je samodzielnie pilnikiem lub punktakiem.
3. Obróć wał korbowy tak, aby dwa tłoki znalazły się w TDC. i dwa - w n.m.t. i odkręć nakrętki nakrętek korbowodu. Zrób to po kolei, zaczynając od pierwszej osłony i zdejmując ją wraz z panewką łożyska korbowodu. Może być konieczne podważenie pokrywy w celu jej zdjęcia, ale należy uważać, aby nie uszkodzić pokrywy i wkładki, ponieważ może to spowodować uszkodzenie. mogą nadawać się do dalszego użytku. Jeśli zamierzasz używać tulei cylindrowych, możesz zdjąć tuleję razem z korbowodem i tłokiem, najpierw usuwając paski mocujące ją i odchylając tuleję, aby ułatwić jej demontaż. Jeśli nie zamierzasz zmieniać tulei, powinieneś wybić tłok z korbowodem z tulei za pomocą rękojeści młotka. Tymczasowo zamontuj pokrywę korbowodu z panewką łożyska na korbowodzie i przymocuj ją nakrętkami (jednocześnie należy sprawdzić, czy na wale korbowym pozostała górna tuleja - należy ją zdjąć i zamontować w pokrywie, aby się nie zgubiła.
4. Powtórz wskazane czynności na pozostałych osłonach.
5. Zwróć uwagę na to, czy na spodach tłoków znajdują się oznaczenia wskazujące, do jakich tulei należą i jak należy je zamontować. Strzałka na dole tłoka z napisem DIST powinna patrzeć na koniec silnika, w którym znajduje się łańcuch rozrządu. Właściwe położenie tłoka ma ogromne znaczenie, ponieważ otwór na sworzeń tłokowy jest nieco przesunięty względem osi środkowej tłoka.
6. Nie próbuj odłączać tłoka od korbowodu. Po pierwsze, po odłączeniu tłoka należy go wymienić na nowy, a po drugie, do podłączenia tłoka wymagane jest specjalne urządzenie i określony tryb ogrzewania. Jeśli chcesz wymienić tłoki, korbowody lub sworznie korbowodów, powinieneś skontaktować się ze specjalistą.
7. Należy pamiętać, że 5 pokryw łożysk głównych wału korbowego jest ponumerowanych od "1" zanim "5" (od strony łańcucha rozrządu). Usuń 10 głównych śrub mocujących pokrywę.
8. Zdejmij główne pokrywy, pozostawiając w nich połowę panewek łożysk.
9. Wyjmij wał korbowy z górnych połówek panewek łożysk. W przeciwieństwie do dolnych, te wkładki mają rowki. Zdejmij górne łożyska i odłóż je na bok wraz z odpowiednimi dolnymi łożyskami i głównymi pokrywami. Zdjąć 2 podkładki półoporowe z łożyska nr 2 zwracając uwagę na to, aby były skierowane rowkowaną powierzchnią w stronę żeber wału korbowego. Oznacz krążki (ale nie na powierzchni nośnej), aby nie pomylić ich podczas instalacji. W najnowszych modelach są dodatkowo 2 dodatkowe podkładki półoporowe, stojące w pokrywie łożyska N 2.