Skrzynia ręczna BE1 samochód Peugeot 305

Specyfikacja skrzyni biegów
Oznaczenie producenta - BE1/5 Liczba biegów - 5 biegów do przodu i jeden bieg wsteczny Smar Typ/specyfikacja smaru: Modele do 1986 - Wielosezonowy olej silnikowy, lepkość SAE 10W/40, wg. Specyfikacje API SG/CC (Duckhams...

Ogólny opis ręcznej skrzyni biegów BE1
Ręczna skrzynia biegów typu BE1/5 występująca w modelach z silnikami serii XU znacznie różni się od skrzyni biegów BB8 stosowanej we wcześniejszych modelach. Jedną z podstawowych różnic jest to, że skrzynia biegów i...

Bieżąca konserwacja
Modele do października 1986 r 5. Jedyną wymaganą regularną procedurą jest wymiana oleju. Nie ma możliwości sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni ani w obudowie zwolnicy, dlatego należy całkowicie spuścić olej, a następnie...

Skrzynia biegów — demontaż i montaż
Skrzynię biegów BE1 można zdemontować niezależnie od silnika. 10. Wyjmij akumulator i jego platformę. 11. Zdejmij osłonę maski ( patrz rozdział 11, sekcja 7 ). 12. Poluzuj śruby jednego z przednich kół, a następnie...

Regulacja dźwigni zmiany biegów
Wczesne modele (bez linki blokady biegu wstecznego) 35. Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym i sprawdź, czy dźwignie na skrzyni znajdują się we właściwej pozycji (patrz b/rys. 12.51). Ze względu na brak głównych...

Skrzynia biegów (5-biegowa) — demontaż na główne podzespoły
51 Patrz. § 3 ust. 1 (podane tam uwagi są aktualne również w tym przypadku). 52. Wykręć 8 śrub z podkładkami mocujących zaślepkę końcową. Zdejmij osłonę (Zobacz zdjęcie). 53. Zaznaczyć względne położenie piasty i...

Skrzynia biegów (4-biegowa) — demontaż na główne podzespoły
88. Jak już wspomniano powyżej , 4-biegowa skrzynia biegów różni się od 5-biegowej tylko tym, że nie ma 5. biegu i związanych z nim części. Jedyną różnicą w procedurze demontażu jest sposób wykręcania nakrętek wału...

Skrzynia biegów — przegląd i uporządkowanie
92. Ogólne instrukcje dotyczące sprawdzania elementów przekładni, patrz Sekcja 4 . 93. Pierścienie ustalające, sworznie cylindryczne, uszczelki, uszczelki i elementy blokujące należy wymieniać niezależnie od ich stanu....

Wał napędowy — demontaż i montaż
95. Podeprzeć wał napędowy pod 3. biegiem i wycisnąć lub wybić wał w celu wyjęcia z niego części 3. i 4. biegu. Po zwolnieniu tylnego łożyska można zdemontować pozostałe części wału w następującej kolejności: 4 bieg...

Wał wyjściowy — demontaż i montaż
104. Zdejmij 5. bieg z wałka wyjściowego (w stosownych przypadkach) i tylne łożysko. Jeśli są ciasno na wale, możesz użyć ściągacza (Zobacz zdjęcie). 105. Wymontować blok przekładni 3/4, a następnie zębatkę 2 wraz z...

Mechanizm zmiany biegów — demontaż i montaż
119. Jedną z cech omawianej skrzyni jest to, że sprężyny i kulki ustalające znajdują się w widelcach (Zobacz zdjęcie). Jeśli sprężyna osłabnie, należy wymienić cały widelec. (Nie dotyczy to widelca piątego biegu). 120....

Dyferencjał — demontaż i montaż
127. Wkręć śruby mocujące napędzane koło zębate do skrzynki mechanizmu różnicowego. 128. Zdejmij boczne koła zębate (Zobacz zdjęcie). (W najnowszych modelach, w których koło zębate boczne jest wyposażone w pierścień...

Skrzynia biegów (5-biegowa) — montaż
136. Rozpocznij montaż od zamontowania dźwigni zmiany biegów w głównej skrzyni korbowej. Sprawdź, czy kołek ustalający jest na swoim miejscu na powierzchni styku obudowy przekładni głównej. 137. Nałóż uszczelniacz na...

Skrzynia biegów (4-biegowa) — montaż
185. Jedyna różnica w stosunku do montażu skrzyni 5 biegowej (poza oczywistym brakiem części piątego biegu) polega na sposobie blokowania bloków przekładni podczas dokręcania nakrętek wału napędowego i wyjściowego. 186....

BE1 Diagnostyka usterek skrzyni biegów
187. Zobacz rozwiązywanie problemów w sekcja 10 biorąc pod uwagę następujące dodatkowe punkty: Jeśli skrzynia hałasuje, sprawdź poziom i jakość oleju. Trudności z włączeniem biegu wstecznego - tarcza sprzęgła...