2. Poluzuj 3 nakrętki górnego kosza.
3. Zdejmij nakrętkę piasty.
4. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj przód maszyny. Zdejmij koło, zacisk hamulca i tarczę hamulcową z żądanej strony. Przywiąż zacisk tak, aby przewód hamulcowy nie był naprężony.
5. Zabezpiecz wał napędowy narzędziem 8.0615 H lub podobnym, aby nie wypadł z obudowy przekładni głównej.
6. Odłącz dolny łącznik stabilizatora.
7. Zdejmij śrubę zaciskową i nakrętkę mocującą sworzeń obrotowy do słupka A (Zobacz zdjęcie).
8. Otworzyć zacisk za pomocą rękojeści klucza nasadowego z "kwadrat" o 1/4 cala (Zobacz zdjęcie). Naciśnij zwrotnicę, aby zwolnić ją z kolumny i obróć na zewnątrz, aby odsunąć się od wału napędowego.
9. Jeśli wał napędowy jest osadzony na stałe w piaście, należy go zdemontować za pomocą ściągacza. Nie próbuj wybić wału z piasty.
10. Do wymontowania piasty łożyska ze zwrotnicy potrzebne są specjalne narzędzia. Dlatego zalecamy wymontowanie zespołu zwrotnicy (rozłączenie przegubów kulowych) i dostarcz go do specjalistycznego warsztatu, gdzie zdemontują za Ciebie piastę.
11. Wymiana łożyska koła również wymaga użycia specjalnych narzędzi i powinna być wykonana przez specjalistę. Po odłączeniu piasty od zwrotnicy należy wymienić łożysko. Należy pamiętać, że od 1985 roku w najnowszych modelach Peugeota montowane są większe łożyska kół.
12. Koncentrator jest montowany w odwrotnej kolejności. Wymienić nakrętki na przegubach kulowych na nowe (jeśli filmowane) i na wale napędowym i dokręć wszystkie elementy złączne odpowiednim momentem. Sprawdź poprawną pozycję stojaka (patrz rozdział 9).