Wały napędowe - demontaż i montaż
1. Aby zapoznać się z procedurą demontażu wału, zob paragrafy 12-21 powyżej. Jeśli zadbasz o wyłapanie oleju, który wyleje się po odłączeniu wałów, nie ma potrzeby spuszczania oleju ze skrzyni biegów.
2. Należy pamiętać, że próba toczenia maszyny z odłączonymi wałami napędowymi może spowodować uszkodzenie łożysk przednich kół.
3. Wały montuje się w odwrotnej kolejności. Jeśli wymieniłeś uszczelki olejowe przekładni głównej na nowe, podczas montażu prawego wału napędowego użyj osłony uszczelki olejowej (dołączone do nowych plomb). Dokręć wszystkie elementy mocujące odpowiednim momentem i wymień nakrętki kulowe układu kierowniczego i zawieszenia na nowe.
4. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni biegów.
Wymiana łożyska pośredniego
5. Wymontuj prawy wał napędowy.
6. Wykręć śruby i zdejmij mocowanie silnika/obudowę łożyska pośredniego. Jeśli łożysko nie wychodzi razem z wałem napędowym, należy wypchnąć łożysko wraz z O-ringiem z obudowy (Zobacz zdjęcie).
7. Zamontować nowe łożysko z nowym o-ringiem. Zamontować obudowę łożyska i wał napędowy. Dokręć wszystkie elementy mocujące odpowiednim momentem obrotowym, wymieniając nakrętki kulowe układu kierowniczego i zawieszenia na nowe.