9. Spuść płyn (patrz wyżej) i odkręć nakrętkę mocowania rurki prowadzącej bagnet.
10. Odkręć śruby i zdejmij paletę. Wyczyść wnętrze tacy i magnes.
11. Filtr jest teraz otwarty i można go wyjąć po odkręceniu 9 śrub mocujących.
12. Oddziel uszczelkę od bloku zaworów i zdejmij o-ring. Podczas montażu obie te części należy wymienić na nowe.
13. Wyrzuć stary filtr siatkowy i zainstaluj nowy w jego ramie. Zamontować nowy o-ring i nową uszczelkę, a następnie przymocować zmontowany filtr do dolnej części bloku zaworów.
14. Włóż i dokręć 9 śrub mocujących, upewniając się, że śruby o określonej długości wchodzą na swoje miejsca i są dokręcone z wymaganym momentem obrotowym (patrz b/rys. 12.73 i tabela poniżej).
15. Zamontować paletę z nową uszczelką i stopniowo dokręcać jej śruby mocujące z wymaganym momentem obrotowym.
16. Wlej płyn przekładniowy do skrzyni (patrz wyżej).
| Śruba | X (mm) | Y (mm) | Moment obrotowy (Nm) |
| 7 | 80 | 12 | 8 |
| 8 | 80 | 10 | B |
| 9 | 70 | 12 | 8 |
| 10 | 65 | 10 | 6 |
| 11 | 60 | 10 | 4 |