Wymień płyn hamulcowy dla każdej gałęzi obwodu hydraulicznego w następującej kolejności:
- lewe przednie koło;
- przednie prawe koło;
- tylne lewe koło;
- tylne prawe koło.
Uwaga! Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z powietrza), dlatego nie zaleca się przechowywania płynu przez długi czas w otwartym pojemniku. Używaj wyłącznie świeżego płynu hamulcowego DOT 4.
Aby wymienić płyn hamulcowy:
- zdejmij korek ze zbiorniczka wyrównawczego z płynem hamulcowym;
- częściowo wypompuj płyn hamulcowy ze zbiorniczka za pomocą strzykawki;
- napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza ze zbiornika do układu hamulcowego. Upewnij się, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku nie spada poniżej oznaczenia «Min» podczas zabiegu;
- zdejmij osłonę przeciwpyłową z odpowietrznika przedniego lewego zacisku, wyczyść ją i nałóż na nią jeden koniec czystego przezroczystego węża, drugi koniec zanurz w pojemniku częściowo wypełnionym płynem hamulcowym. Pojemnik musi znajdować się co najmniej 300 mm nad zaworem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do zacisku przez gwint złączki odpowietrzającej;
- mocno naciśnij pedał hamulca 3-5 razy w odstępie 2-3 s, odkręć zawór odpowietrzający o pół obrotu przy wciśniętym pedale. Nie przestając naciskać pedału, przepchnij stary płyn hamulcowy znajdujący się w obwodzie przez wąż do pojemnika. Gdy pedał osiągnie całkowicie przednią pozycję i płyn przestanie płynąć przez wąż, wkręć odpowietrznik, aż się zatrzyma. Zwolnij pedał hamulca, aby powrócił do pierwotnej pozycji;
- powtarzaj te czynności, aż z zaworu odpowietrzającego wypłynie świeży płyn hamulcowy;
- trzymając wciśnięty pedał, zakręcić odpowietrznik do oporu i wyjąć wąż;
- wytrzyj zawór odpowietrzający i załóż kapturek ochronny;
Uwaga! Podczas wymiany płynu hamulcowego należy pamiętać o utrzymywaniu prawidłowego poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku.
- powtórz te czynności dla obwodów hydraulicznych pozostałych kół.