- zdjąć przekładnię kierowniczą;
- zamocować mechanizm kierowniczy w imadle;
Uwaga! Aby zapobiec przedostawaniu się brudu do obwodu hydraulicznego wspomagania kierownicy, użyj plastikowych zatyczek do zatkania obu portów zaworu sterującego i obu przewodów.
Ryż. 7.16. Zatrzymanie stojaka: 1 - nakrętka oporowa; 2 - podkładka; 3 - gumowa przekładka; 4 - popychacz z pierścieniem uszczelniającym
- z łbem sześciokątnym 18 mm odkręcić nakrętkę oporową 1 (Ryż. 7.16) i zdjąć podkładkę 2, gumową przekładkę 3 i popychacz z pierścieniem uszczelniającym.
Aby zainstalować ogranicznik transportera:
- zamknij otwór w obudowie przekładni kierowniczej niestrzępiącą się szmatką;
- wyczyść kranem gwinty w obudowie przekładni kierowniczej i dokładnie wyczyść gniazdo ogranicznika zębatki. Podejmij wszelkie środki, aby zapobiec przedostawaniu się do systemu nawet najmniejszych zanieczyszczeń;
- okresowo wymieniać wszystkie części związane z popychaczem;
- nasmarować wszystkie części ogranicznika zębatki smarem G13;
- zamontować popychacz z pierścieniem uszczelniającym, gumową podkładką dystansową, podkładką i wkręcić nakrętkę oporową;
- dokręcić nakrętkę oporową momentem 10 Nm;
- wyregulować szczelinę między ogranicznikiem szyny a nakrętką;
- zamontować przekładnię kierowniczą.