Środki ostrożności dotyczące generatora (Peugeot 307)

Nie uruchamiaj generatora z odłączonym akumulatorem. Podczas pracy generatora z odłączonym akumulatorem sieci pokładowej samochodu, po wyłączeniu jakichkolwiek odbiorników energii elektrycznej następuje wzrost napięcia, co prowadzi do awarii wyposażenia elektronicznego samochodu, w tym regulatora napięcia i zespołu prostownika generatora.

Nie testuj generatora «iskra» nawet krótkotrwałe połączenie bieguna dodatniego generatora z «waga». W takim przypadku przez prostownik przepływa znaczny prąd, a diody ulegają uszkodzeniu. Możesz sprawdzić napięcie generatora tylko za pomocą woltomierza.

«Minus» zacisk akumulatora musi być zawsze podłączony «waga» samochód i «pozytywny» podłączyć do wyjścia generatora. Odwracać (zło) podłączenie akumulatora dramatycznie zwiększy prąd przepływający przez diody generatora i ulegną one awarii.

Nie należy testować diod napięciem większym niż 12 V ani miernikiem, gdyż ma on za wysokie napięcie dla diod. W takim przypadku podczas sprawdzania diody zostaną przebite (nastąpi zwarcie). Podczas sprawdzania izolacji przewodów elektrycznych za pomocą miernika należy odłączyć wszystkie przewody od generatora.

Odłącz wszystkie przewody od alternatora i akumulatora podczas spawania elektrycznego części nadwozia.

Sprawdź obwody i komponenty wyposażenia elektrycznego i rozwiąż problemy przy wyłączonym silniku i odłączonym akumulatorze.

Odłącz przewód przed wyjęciem alternatora «szerokie rzesze» z akumulatora.

Po zainstalowaniu generatora podłącz przewód «szerokie rzesze» do akumulatora.