Wymiana kół w samochodach typu sedan
Zaparkuj pojazd na twardej, antypoślizgowej, równej powierzchni.
Zahamuj pojazd hamulcem postojowym, włącz pierwszy bieg lub bieg wsteczny (pozycja «R» do automatycznej skrzyni biegów) i wyłącz zapłon.
Chwytając za uchwyt, podnieś podłogę bagażnika. Aby zabezpieczyć podłogę w pozycji podniesionej, zaczep sznurek o haczyki na tylnej półce.
Ryż. 1,60. Umiejscowienie koła zapasowego i zestawu narzędzi w samochodach typu sedan
Zestaw narzędzi przechowywany jest w specjalnym module narzędziowym uformowanym z polistyrenu, umieszczonym w kole zapasowym (Ryż. 1,60). Obejmuje:
- klucz do odkręcania śrub kół;
- pręt centrujący;
- zatrzymanie koła;
- Jacek;
- zdejmowana pętla holownicza;
- ściągacz do nakładek ozdobnych na śruby mocujące tarcze ze stopu lekkiego.
Używając modułu narzędziowego i ogranicznika tarczy, podeprzyj tarczę po przekątnej naprzeciw wymienianej.
Zdejmij kołpak, podważając go kluczem do kół w pobliżu otworu wentylacyjnego.
Poluzuj cztery śruby koła (w przypadku felg ze stopów lekkich najpierw zdejmij ozdobne zaślepki ze śrub).
Ryż. 1.61. Miejsca (A) montaż podnośnika i ograniczników kół oraz sekwencja przestawiania kół w samochodach typu sedan
Umieść podnośnik pod jednym z czterech specjalnie do tego celu zaprojektowanych gniazd pomocniczych A (Ryż. 1.61) w dolnej części korpusu, znajdującej się najbliżej zdejmowanego koła.
Rozłóż podnośnik między gniazdem wspornika a podłogą. Upewnij się, że dolna nóżka podnośnika jest dokładnie w jednej linii z górną nóżką podnośnika A.
Podnieś samochód za pomocą podnośnika.
Poluzuj śruby koła i zdejmij koło.
Zamontować koło na miejscu za pomocą pręta centrującego.
Wkręcić ręcznie śruby koła i wyjąć pręt centrujący.
Wstępnie dokręcić śruby kluczem.
Opuść pojazd, wyjmij i złóż podnośnik.
Dokręcić śruby koła do oporu.
Załóż ozdobną nasadkę, naciskając dłonią na jej powierzchnię. Zacznij od części okapu, która znajduje się w pobliżu otworu wentylacyjnego.
Umieść narzędzie i koło w bagażniku.
Dokręć pasek koła zapasowego, aby zredukować wibracje i zapewnić bezpieczeństwo w razie kolizji.
Wymiana kół w kombi
Zestaw narzędzi jest schowany po prawej stronie w bagażniku.
Obejmuje:
- klucz do odkręcania śrub kół;
- zdejmowana pętla holownicza;
- tuleje do odkręcania śrub kół.
Specjalny moduł narzędziowy umieszczony w kole zapasowym zawiera:
- Jacek;
- pręt centrujący;
- ściągacz ozdobnych nakładek śrub mocujących tarcze z lekkiego stopu;
- zatrzymanie koła.
Zaparkuj pojazd na twardej, antypoślizgowej, równej powierzchni.
Zaciągnąć hamulec postojowy, pierwszy bieg lub wsteczny (pozycja «R» do automatycznej skrzyni biegów) i wyłącz zapłon.
Otwórz tylną klapę.
Pociągnij za pętlę i otwórz osłonę blokującą dostęp do wyciągarki trzymającej koło zapasowe.
Ryż. 1,62. Instrukcja zdjęcia osłony blokującej dostęp do wyciągarki i odkręcenia nakrętki (1) wciągarki
Odkręć nakrętkę wciągarki do oporu za pomocą klucza, aby odkręcić śruby koła, aby rozwinąć linkę wciągarki (Ryż. 1,62).
Zwolnij wspornik koła.
Zwolnij hak i opuść koło.
Przesuń pokrywę, aby uzyskać dostęp do narzędzi.
Użyj klina pod koła, aby podeprzeć koło po przekątnej naprzeciw wymienianego koła.
W pojazdach ze stalowymi felgami zdejmij kołpak, podważając go kluczem w pobliżu zaworu powietrza.
Poluzuj cztery śruby kół (w przypadku felg ze stopów lekkich najpierw zdejmij ozdobne zaślepki ze śrub).
Ryż. 1,63. Miejsca (A) montaż podnośnika i ograniczników kół oraz kolejność przestawiania kół w samochodach z kombi
Umieść podnośnik pod jednym z czterech specjalnie do tego celu zaprojektowanych gniazd pomocniczych A (Ryż. 1,63) w dolnej części korpusu, znajdującej się najbliżej zdejmowanego koła.
Rozłóż podnośnik między gniazdem wspornika a podłogą. Upewnij się, że dolna nóżka podnośnika jest dokładnie w jednej linii z górną nóżką podnośnika A.
Podnieś samochód za pomocą podnośnika.
Wykręć jedną śrubę koła i zainstaluj pręt centrujący na swoim miejscu.
Poluzuj pozostałe śruby koła i zdejmij koło.
Zamontować koło na miejscu za pomocą pręta centrującego.
Wkręcić ręcznie śruby koła i wyjąć pręt centrujący.
Wstępnie dokręcić śruby kluczem.
Opuść pojazd, wyjmij i złóż podnośnik.
Dokręcić śruby koła do oporu.
Załóż ozdobną nasadkę, naciskając dłonią na jej powierzchnię. Zacznij od części okapu, która znajduje się w pobliżu otworu wentylacyjnego.
Umieść narzędzia w pudełku i zamknij pokrywę.
Opuść kosz na koło zapasowe na podłogę i umieść w nim koło.
Przymocuj hak do pokrywy kosza.
Podnieś koło zapasowe pod pojazd, obracając nakrętkę wciągarki za pomocą klucza do kół.
Dokręć do oporu i upewnij się, że koło dobrze przylega do całej powierzchni tylnej podłogi.
Zamknij pokrywę, aby zablokować dostęp do wciągarki.
Umieść resztę narzędzia w prawym schowku bagażnika.
Środki bezpieczeństwa
Ze względów bezpieczeństwa podczas wymiany koła należy przestrzegać następujących zasad:
- zaparkować pojazd na twardej, równej, antypoślizgowej platformie;
- zaciągnąć dźwignię hamulca postojowego, wyłączyć zapłon;
- włączyć pierwszy lub wsteczny bieg (pozycja «R» do automatycznej skrzyni biegów);
- Umieść kliny pod kołami, aby zapobiec stoczeniu się.
Nigdy nie czołgaj się pod samochodem, który jest na podnośniku (w razie potrzeby umieść go na stojakach).
Po wymianie koła naprawione koło należy niezwłocznie zamontować w pojeździe.
Koła ze stopu aluminium
Śruby kół ze stopu aluminium osłonięte są ozdobnymi nakładkami.
Ryż. 1,64. Użycie osprzętu (1) do zdejmowania ozdobnych kapturków zakrywających śruby kół
Usuń je za pomocą narzędzia 1 (Ryż. 1,64), przed odkręceniem śrub.
Ryż. 1,65. Śruba koła zapasowego z tłoczoną stalową obręczą
Jeżeli pojazd jest wyposażony w tłoczone stalowe koło zapasowe, dolne płaskie powierzchnie łbów śrub nie dotykają powierzchni zamontowanego koła (Ryż. 1,65). To normalne. Koło zapasowe jest mocowane za pomocą śrub stożkowych.
Montaż kół z oponami zimowymi
W przypadku konieczności zamontowania w samochodzie tłoczonych felg stalowych z oponami zimowymi należy użyć specjalnych śrub do kół sprzedawanych w sklepach marki Peugeot.
Tajne śruby zapobiegające kradzieży kół
Ryż. 1,66. Zdejmowanie plastikowej osłony za pomocą specjalnego narzędzia (1)
Jeśli na kołach samochodu są zainstalowane tajne śruby (po jednym na każde koło), przed odkręceniem śruby należy zdjąć z niej nakładkę ozdobną chromowaną a następnie specjalnym narzędziem zdjąć osłonę plastikową 1 (Ryż. 1,66). Następnie odkręć śrubę za pomocą jednej z dwóch specjalnych tulei (które wydawane są przy zakupie samochodu wraz z duplikatami kluczyków) i klucz.
Uwaga! Zapisz kod wygrawerowany na główce rękawa, aby poluzować tajną śrubę. Umożliwi to uzyskanie duplikatu tulei na stacji serwisowej w przypadku jej zgubienia.