Wycofanie
Wyłącz zapłon i odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
Usuń zintegrowany system zasilania powietrzem.
Odłączyć złącza elektryczne od wtryskiwaczy.
Odłącz przewody powrotne paliwa od wtryskiwaczy. Uszczelnij przewody powrotne paliwa odpowiednimi zatyczkami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
Użyj SODIMAC 35 do oczyszczenia nakrętek łączących wysokociśnieniowych przewodów paliwowych i obszaru wokół nakrętek.
Ryż. 4.35. Umiejscowienie przewodów doprowadzających paliwo do wtryskiwaczy: 1, 2, 8 - nakrętki łączące; 3 - przewód paliwowy wysokiego ciśnienia; 4 - nakrętka łącząca; 5 - przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 6 - czujnik wysokiego ciśnienia; 7 - śruby; 9 - dystrybutor paliwa (Common Rail); A - sześciokąt na dyszy; B - sześciokąt na wysokociśnieniowej pompie paliwowej
Trzymając sześciokąty A za pomocą klucza (Ryż. 4.35) na wtryskiwaczach drugim kluczem odkręcić nakrętki łączące 1 mocujące przewody paliwowe wysokiego ciśnienia 5 do wtryskiwaczy.
Odkręć nakrętki łączące 8 mocujące przewody paliwowe wysokiego ciśnienia 5 do dystrybutora paliwa i wyjmij przewody paliwowe. Uszczelnij przewody paliwowe i złączki na przewodzie dystrybucji paliwa odpowiednimi zaślepkami, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń.
Ryż. 4.36. Dysza: 1 - pierścień uszczelniający; 2 - przekładka; 3 - dysza; 4 - śruba; 5 - wspornik; 6 - rękaw
Usuń śruby 4 (Ryż. 4.36), zdejmij wsporniki mocujące wtryskiwacze 5 i ostrożnie wyjmij wtryskiwacze z głowicy.
Uwaga! Nie obracać dysz na sześciokąt A (patrz ryc. 4.36).
Zdejmij o-ringi 1 i podkładki dystansowe 2 z wtryskiwaczy.
Zamknąć gniazda wtryskiwaczy i dysze wtryskiwaczy odpowiednimi zaślepkami.
Instalacja
Uwaga! Montując wtryskiwacze, użyj nowych przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia 5 (patrz ryc. 4.35) i o-ringi 1 (patrz ryc. 4.36).
Wyjąć zaślepki zakrywające gniazda wtryskiwaczy.
Zamontować nowe O-ringi na wtryskiwaczach.
Zamontować wtryskiwacze na głowicy cylindrów i zabezpieczyć je wspornikami i śrubami.
Zamontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia na wtryskiwaczach i rozdzielaczu paliwa i zabezpiecz je nakrętkami łączącymi, dokręcając najpierw momentem 17 Nm, a następnie momentem 22 Nm. Podczas dokręcania nakrętek łączących wtryskiwacze należy przytrzymać kluczem sześciokąty A (patrz ryc. 4.35).
Zainstaluj zintegrowany system zasilania powietrzem.
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Uruchom silnik.
Sprawdź szczelność połączeń.
Zwiększ prędkość obrotową silnika do 3500 min-1.
Sprawdź szczelność połączeń.
Zamontować obudowę filtra powietrza.
Zamontować osłonę dekoracyjną na silniku.