- wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora;
- odłączyć złącze elektryczne od komputera sterującego silnikiem;
- zdejmij obudowę filtra powietrza;
- zdejmij lewe przednie koło;
- zdejmij ozdobną pokrywę baterii;
- zdejmij błotnik lewego przedniego nadkola;
Ryż. 5.20. Usuwanie śruby (1) mocowania wsporników baterii
- spod nadkola lewego przedniego koła odkręcić śrubę 1 (patrz ryc. 5.20) mocowanie wspornika baterii akumulatorów;
- wyjmij baterię;
- zdejmij wspornik baterii;
- zacisnąć węże prowadzące do wymiennika ciepła za pomocą specjalnych opasek;
Ryż. 5.63. Wymiennik ciepła: 1 - pierścień uszczelniający; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - wymiennik ciepła; 4 - podkładka uszczelniająca; 5 - wydrążona śruba
- odkręcić śrubę drążoną 5 (Ryż. 5.63) mocowania wymienników ciepła;
- zdjąć podkładkę uszczelniającą 4 ze śruby;
- poluzować zaciski i wyjąć węże z wymiennika ciepła;
- wyjąć wymiennik ciepła 3;
- zdjąć pierścienie uszczelniające 1 i 2 z wymiennika ciepła.
Aby zainstalować wymiennik ciepła:
Uwaga! Jeśli wymiennik ciepła nie zostanie natychmiast ponownie zainstalowany na swoim miejscu, zainstaluj zaślepki ochronne na tylnej skrzyni korbowej i na wymienniku ciepła.
- zamontować nowe pierścienie uszczelniające 1 i 2 na wymienniku ciepła;
- założyć nową podkładkę uszczelniającą 4 na śrubę drążoną;
- zamontować wymiennik ciepła 3 i zamocować go śrubą drążoną, dokręcając momentem 50 Nm;
- założyć węże na rury wymiennika ciepła i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi;
- zainstaluj wspornik baterii;
- zainstalować baterię;
- zamontować błotnik lewego przedniego nadkola;
- zamontować lewe przednie koło;
- zamontować obudowę filtra powietrza;
- podłączyć złącze elektryczne do komputera sterującego silnikiem;
- podłączyć przewód «szerokie rzesze» do akumulatora;
- Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.