- umieść samochód na podnośniku w pozycji poziomej;
- korki poziomu/wlewu i spustu oleju znajdują się z tyłu skrzyni biegów pod tylną pokrywą;
- oczyścić korki i tereny wokół z zanieczyszczeń;
- wyjąć korek poziomu/wlewu oleju ze skrzyni biegów;
- sprawdź poziom oleju za pomocą zakrzywionego drutu, który powinien znajdować się na dolnej krawędzi gwintowanego otworu;
- W razie potrzeby dolej oleju przez otwór do sprawdzania/wlewania poziomu oleju. Wkręcić i dokręcić korek z nowym O-ringiem kontroli poziomu oleju/wlewu i dokręcić go momentem 35 Nm w przypadku skrzyni biegów BE4R i 25 Nm w przypadku skrzyni biegów MA;
- spuszczenie oleju do wymiany będzie szybsze i wydajniejsze, jeśli zostanie przeprowadzone po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej i po podróży w celu rozgrzania skrzyni biegów;
- zainstalować miskę odbiorczą pod skrzynią biegów, aby zbierać olej;
- odkręcić korek spustowy oleju i spuścić olej ze skrzyni biegów;
- napełnić skrzynię biegów olejem i sprawdzić jego poziom;
- wkręcić korek poziomu/wlewu z nowym o-ringiem i dokręcić momentem 22 Nm w przypadku przekładni BE4R i 25 Nm w przypadku przekładni MA.