- wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora;
- usunąć rury układu wentylacji skrzyni korbowej;
- wyjąć filtr powietrza;
- odłączyć i wyjąć rurę odgałęźną na wylocie filtra powietrza;
- usunąć rezonator;
- zdejmij ozdobną pokrywę baterii;
- zdejmij błotnik lewego przedniego nadkola;
Ryż. 5.20. Usuwanie śruby (1) mocowania wsporników baterii
- spod nadkola lewego przedniego koła odkręcić śrubę 1 (Ryż. 5.20) mocowanie wspornika baterii akumulatorów;
- wyjmij baterię;
- zdejmij wspornik baterii;
Ryż. 5.21. Lokalizacja śruby (1) mocowania cylindrów sprzęgła
- odkręcić śruby 4 (Ryż. 5.21), zdejmij wysprzęglik 1 sprzęgła i przymocuj go do korpusu miękkim drutem;
Ryż. 5.22. Miejsce montażu złącza elektrycznego: 1 - śruba; 2 - nakrętka; 3 - złącze elektryczne
- wyjąć śrubę 1 (Ryż. 5.22), nakrętkę 2 i odłączyć złącze elektryczne 3;
Ryż. 5.23. Lokalizacja złącza elektrycznego (1) i śruby (2)
- odłączyć złącze elektryczne 1 (Ryż. 5.23), wykręcić śruby 2;
- odkręcić dolne śruby mocujące obudowę sprzęgła do bloku cylindrów;
Ryż. 5.24. Za pomocą ostrza śrubokręta podważ metalowe zaczepy przed odłączeniem drążków sterujących skrzynią biegów
- za pomocą końcówki śrubokręta wycisnąć dwa metalowe występy, odłączyć drążki sterujące skrzynią biegów i zdjąć je ze wspornika skrzyni biegów (Ryż. 5.24);
- podnieś samochód, zawieszając przednie koła;
- wymontować wały napędowe;
Ryż. 5.25. Lokalizacja śruby (1) nad przednim przyłączem rury układu wydechowego
- wyjąć śrubę 1 (Ryż. 5.25), umieszczony nad przednim przyłączem rury układu wydechowego;
- opuścić samochód;
- wyjąć mechanizm napędu wycieraczek;
- zainstalować wspornik poprzeczny, aby podeprzeć jednostkę napędową;
- zaczepić zaczep wspornika poprzecznego o wspornik, aby podnieść silnik;
- zaczepić uchwyty lin podnoszących o skrzynię biegów;
Ryż. 5.13. Elastyczne mocowanie podtrzymujące: 1 - śruby; 2 - wspornik; 3 - elastyczne wsparcie; 4 - nakrętka, 65 Nm; 5 - oś skrzyni biegów; 6 - śruby, 30 Nm
- odkręcić nakrętkę 4 (patrz ryc. 5.13) zamocować oś zawieszenia skrzyni biegów i wyjąć ją na miejsce za pomocą podkładki;
- wykręcić śruby 6 mocowań poduszki;
- zdejmij elastyczną podkładkę 3;
- wykręcić śruby 1 i zdjąć ramię 2 osi przekładni;
- za pomocą specjalnej tulei 0317-AB wymontować oś skrzyni biegów 5;
Ryż. 5.26. Położenie śrub mocujących skrzynię biegów (1) i obsługuje (2) czujnik prędkości
- odkręcić górne śruby 1 (Ryż. 5.26) mocowania skrzyni biegów;
- wykręcić śrubę i zdjąć wspornik 2 miernika częstotliwości obrotów;
- wyjąć skrzynię biegów.
Aby zainstalować skrzynię biegów:
- sprawdź stan sprzęgła;
- oczyścić wielowypustową część wału wejściowego skrzyni biegów;
Uwaga! Nie smarować wypustów wału wejściowego skrzyni biegów.
- sprawdź, czy nie ma wycieków oleju na poziomie łożyska wyciskowego sprzęgła;
- sprawdź, czy nie ma wycieków oleju na poziomie tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego;
- sprawdzić stopień zużycia okładzin ciernych tarczy sprzęgła;
- wymienić pierścienie uszczelniające mechanizmu różnicowego po uprzednim nasmarowaniu krawędzi roboczych pierścieni;
- wymienić na nowe samozabezpieczające się nakrętki i śruby, a także podkładki zabezpieczające i uszczelki;
Uwaga! Upewnij się, że tuleje prowadzące są zainstalowane w bloku silnika, aby wyśrodkować skrzynię biegów.
- nasmarować tuleję prowadzącą łożyska oporowego cienką warstwą specjalnego smaru G12. Warstwa smaru musi być cienka i jednolita, w przeciwnym razie podczas pracy sprzęgła nadmiar smaru będzie wyrzucany na powierzchnie robocze sprzęgła, co może zakłócić jego pracę;
- przymocuj skrzynię biegów do silnika;
- przesunąć skrzynię biegów w kierunku silnika, tak aby wał wejściowy skrzyni biegów wszedł w wypusty tarczy sprzęgła (wyrównać wypusty wałka wejściowego skrzyni biegów z wypustami tarczy sprzęgła. W tym celu konieczne może być nieznaczne obrócenie wału korbowego silnika. Podczas montażu skrzyni biegów wałek wejściowy nie może wisieć na tarczy sprzęgła);
- przesuwając skrzynię biegów do przodu, zamontuj obudowę sprzęgła na tulejach prowadzących bloku cylindrów;
- za pomocą specjalnej tulei 0317-AB zamontować oś 5 (patrz ryc. 5.13) zawieszenie skrzyni biegów wraz z podkładką;
- zamontować wspornik 2 osi skrzyni biegów i zamocować go śrubami 1;
- zainstaluj elastyczną podkładkę 3;
- wkręcić śruby 6, dokręcając je na tym etapie ręcznie;
- założyć podkładkę i dokręcić nakrętkę 4 osi zawieszenia skrzyni biegów;
- dokręcić śruby 6 momentem 30 Nm i nakrętkę 4 momentem 65 Nm;
Uwaga! Przed dokręceniem śrub mocujących elastyczną uszczelkę wyśrodkuj położenie jednostki napędowej.
- zamontować wysprzęglik sprzęgła i zabezpieczyć go śrubami;
- naciśnij i zwolnij pedał sprzęgła kilka razy, aż się zatrzyma;
- zainstalować wały napędowe;
- wlać olej do skrzyni biegów;
- podłączyć przewód «szerokie rzesze» do akumulatora;
- zainicjuj wszystkie komputery.