Uwaga! W modelach od 1994 roku wskazany interwał dla tej procedury wynosi 30 000 km.
Uwaga! Napięcie generowane przez elektroniczny układ zapłonowy jest znacznie wyższe niż w przypadku klasycznych układów zapłonowych.
1. Sprawdź stan świec zapłonowych.
2. Sprawdź stan końcówek świec zapłonowych pod kątem oznak korozji wewnątrz nich, która jest białym stałym proszkiem.
3. Przetrzyj przewody wysokiego napięcia i sprawdź je pod kątem przepaleń, pęknięć i innych uszkodzeń.
4. Zdejmij pokrywę łamacza-rozdzielacza, dokładnie wytrzyj i sprawdź wnętrze pod kątem pęknięć, śladów węglowych, zużycia lub przepalenia oraz sprawdź stan środkowej elektrody węglowej.
5. Zdejmij wirnik z wałka rozdzielacza i sprawdź go.
6. Sprawdź ustawienie zapłonu.