Miejsca montażu śrub blokujących koło pasowe pompy paliwa wysokiego ciśnienia
1 - śruby blokujące koło pasowe pompy paliwa wysokiego ciśnienia
Mocowanie pompy paliwowej wysokiego ciśnienia
1 - śruby mocujące
2 - wspornik tylny
Zespół filtra powietrza
1 - obudowa filtra, 2 - wkład filtra, 3 - króciec dolotowy silnika wolnossącego, 4 - króciec dolotowy silnika turbodoładowanego, 5 - turbosprężarka, 6 - króciec dolotowy silnika wolnossącego, 7 - króciec dolotowy silnika turbodoładowanego
Wycofanie
Silnik XUD9
1. Wyjmij element oddzielający powietrze.
Silnik XUD 7TE
2. Wymontować chłodnicę powietrza turbosprężarki i przewód powietrzny między filtrem powietrza a turbosprężarką.
3. Zdemontować przewody wtryskowe oraz połączenia mechaniczne i elektryczne pompy.
4. Zdejmij górną pokrywę napędu i zdejmij ją, przesuwając ją do przodu, a następnie do góry.
5. Odkręć świece żarowe.
6. Obróć wał korbowy do położenia zablokowania pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
7. Zamocuj koło pasowe pompy za pomocą dwóch śrub M8 (1) (patrz ryc. Miejsca montażu śrub blokujących koło pasowe pompy paliwa wysokiego ciśnienia), dokręcanie śrub ręcznie:
- w pompie Bosch - M8x125x35;
- w pompie Roto Diesel - M8x125x30.
8. Odkręć trzy nakrętki mocujące pompę z przodu i tylną śrubę mocującą pompę.
9. Odkręć nakrętki mocujące koło pasowe pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
10. Zdejmij koło pasowe z pompy.
11. Wyłącz pompę.
12. Wyjmij pompę.
Instalacja
1. Zdejmij mankiet napinający koło pasowe pompy (2 śruby).
2. Zainstaluj pompę w odpowiednim miejscu, przechylając ją do przodu. Zwróć uwagę na prawidłowe położenie rowka wpustowego na kole pasowym (wskazany strzałką).
3. Dokręcić ręcznie trzy nakrętki mocujące pompę z przodu i tylną śrubę mocującą pompę.
4. Zamontować nakrętkę koła pasowego w odpowiednim miejscu i dokręcić momentem 50 Nm.
5. Zapnij mankiet, napinając koło pasowe (2 śruby).
6. Odkręć dwie śruby mocujące koło pasowe (nie obracaj wałem korbowym silnika).
7. Ustaw prawidłowo kąt wtrysku.