1. Zdejmij wspornik mocujący osłony linki przyspiesznika, upewniając się, że krzywka napędowa jest prawidłowo zamontowana i wyciągnij osłonę z pierścienia uszczelniającego, aż luz zostanie całkowicie wybrany.
2. Zamontować zacisk mocujący na trzecim rowku obudowy widocznym przed O-ringiem. Zapewni to wymagany luz linki przyspiesznika.
3. Sprawdź, czy po wciśnięciu pedału przyspieszenia przepustnica jest całkowicie otwarta, a po zwolnieniu pedału gazu jest całkowicie zamknięta.