Korbowód i nasadka korbowodu oznaczone w celu identyfikacji
Pokazany cylinder nr 3.
Jeśli to możliwe, zamontuj silnik na stojaku, jeśli nie, zamontuj go w taki sposób, aby nie doszło do uszkodzenia silnika podczas odkręcania mocno dokręconych śrub i nakrętek.
Czystość jest bardzo ważna podczas demontażu, aby zapobiec zanieczyszczeniu demontowanych elementów. Przed przystąpieniem do demontażu oczyść silnik z zewnątrz naftą lub, jeśli jest bardzo brudny, rozpuszczalnikiem.
Po wyjęciu części z silnika umyj je w nafcie. Nigdy nie zanurzaj części z wewnętrznymi kanałami smarowania w nafcie. Takie części należy dokładnie przetrzeć ściereczką nasączoną naftą, a kanały smarowe oczyścić linką stalową.
Śruby bocznego mocowania pokrywy łożyska średniego wału korbowego
 |  |
Śruby mocujące są oznaczone strzałkami.
1. Wymontować rozrusznik i skrzynię biegów.
2. Wymontuj alternator, kolektory, rozdzielacz zapłonu i pompę paliwową.
3. Umieść silnik na odpowiednim uchwycie.
4. Zdejmij pasek napędowy wałka rozrządu.
5. Zdejmij głowicę cylindrów.
6. Zamontować kołnierze tulei cylindrowej.
7. Zdejmij sprzęgło (część napędowa i tarcza).
8. Odwróć silnik.
9. Zdejmij miskę olejową (1 - specjalna śruba, 2 - stojak).
10. Wymontować pompę olejową. W tym celu należy:
- odkręcić trzy śruby mocujące pompę;
- zdejmij stojak, przesuwając go w kierunku filtra oleju;
- zdejmij łańcuch z koła zębatego pompy, a następnie wyjmij pompę.
11. Zdejmij pierścień uszczelniający od strony koła zamachowego.
12. Zdejmij pokrywę łożyska od strony wałka rozrządu (6 śrub, w tym dwie krótkie).
13. Zdejmij łańcuch napędowy pompy oleju.
14. Zdejmij koło napędowe pompy olejowej.
15. Wyjmij rowek klinowy z wału korbowego.
16. Pomaluj każdą nakrętkę korbowodu odpowiednim numerem cylindra. Cylinder nr 1 znajduje się po stronie koła zamachowego.
17. Obrócić wał korbowy tak, aby tłoki cylindrów 1 i 4 znalazły się w dolnym martwym punkcie.
18. Odkręć nakrętki korbowodu cylindra 1 i zdejmij je.
19. Za pomocą rękojeści młotka wypchnij tłok cylindra 1 do góry z bloku cylindrów.
20. Wyjmij tłok cylindra 4, następnie obróć wał korbowy o 180°i wyjmij tłoki cylindrów 2 i 3.
21. Zdejmij pokrywy łożysk wału korbowego.
Uwaga! Dwie śruby na zewnątrz bloku cylindrów tworzą boczne mocowanie pokrywy łożyska środkowego (patrz ryc. Śruby bocznego mocowania pokrywy łożyska średniego wału korbowego).
22. Wyjmij wał korbowy i wyjmij wewnętrzne łożyska główne z bloku cylindrów.