Wycofanie
1. Usuń skrzynię biegów.
Typ wału
2. Odłączyć łożysko (wskazany strzałką) z widełek zwalniających sprzęgło i wyjmij łożysko z wałka wejściowego.
3. Wyjmij zawleczkę z dźwigni napędu na górze wałka i zdejmij dźwignię zwalniania sprzęgła z górnej części wałka zwalniania sprzęgła. Podczas instalacji należy użyć nowego kołka rozporowego.
4. Naciśnij pierścień zabezpieczający i zdejmij górną tuleję z wałka widełek sprzęgła.
5. Wyjmij wałek z dolnej tulei i wyjmij go z obudowy sprzęgła.
6. Naciśnij pierścień zabezpieczający i wyjmij dolną tuleję z obudowy sprzęgła.
Rodzaj końcówki kulkowej
7. Zwolnij zatrzaski i zsuń łożysko zwalniające z tulei prowadzącej.
8. Zdejmij widełki zwalniające sprzęgło.
Badanie
1. Sprawdź mechanizm zwalniania sprzęgła iw razie potrzeby wymień zużyte części.
2. Sprawdź łożysko oporowe, które powinno obracać się łatwo, równomiernie i cicho. Powierzchnia robocza łożyska działającego na sprężynę dociskową musi być gładka, bez pęknięć, miejscowej korozji i zużycia. Jeśli te wady występują, należy wymienić łożysko oporowe. W wiodących zespołach sprzęgła drugiego typu konieczna jest wymiana całego zespołu.
Instalacja
Typ wału
1. Nasmaruj punkty obrotu i powierzchnie styku widelca dwusiarczkiem molibdenu.
2. Zamontować dolną tuleję obudowy sprzęgła. Włóż wałek zwalniający sprzęgło i górną tuleję i zabezpiecz pierścieniami zabezpieczającymi.
3. Zamontuj dźwignię zwalniania sprzęgła na wale, wyrównaj otwory na wale i dźwigni, a następnie włóż nowy kołek rozporowy. Zamontować łożysko wyciskowe na wale wejściowym skrzyni biegów i połączyć je z widełkami zwalniającymi sprzęgło.
4. Zamontować skrzynię biegów.
Rodzaj końcówki kulkowej
5. Nasmaruj tuleję dwusiarczkiem molibdenu i zamontuj widełki zwalniające sprzęgło.
6. Wciśnij sworzeń kulowy, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
7. Zamontować łożysko na tulei prowadzącej i zabezpieczyć zaciskami.
8. Zamontować skrzynię biegów.