Mechanizm różnicowy
1 - pierścień uszczelniający, 2 - uszczelka regulująca, 3 - łożyska, 4 - skrzynia mechanizmu różnicowego, 5 - koło napędowe, 6 - pierścień uszczelniający, 7 - oś zębnika, 8 - trzpień mocowania osi zębnika, 9 - uszczelka centrująca koła zębatego
Wybijanie sworznia osi satelitów
Demontaż łożyska z obudowy mechanizmu różnicowego
1. Wybić kołek mocowania osi satelitów, a następnie wyjąć oś i satelity.
2. Usuń główne koło zębate. Wyjmij łożyska z obudowy mechanizmu różnicowego za pomocą uniwersalnego ściągacza.
3. Wymień łożyska na nowe za pomocą narzędzia 80317 D i prasy.
4. Zainstaluj koła zębate, a następnie urządzenie zapobiegające wypadnięciu kół zębatych. Rysunek przedstawia instalację satelitów z nowymi pierścieniami ślizgowymi.
5. Zamontować przekładnię główną. Faza przekładni głównej musi znajdować się z boku skrzynki mechanizmu różnicowego. Śruby należy dokręcić momentem 65 Nm.