Instalowanie wzmocnionego pierścienia uszczelniającego z odpowiednim występem
1 - występ: 1,5 mm po prawej stronie, 1 mm po lewej stronie, 2 - skrzynia korbowa, 3 - pierścień uszczelniający, 4 - wał
Od maja 1988 r. pierścienie uszczelniające półosi w obudowie napędu są chronione "podłączona osłona", co zapobiega przecięciu wargi uszczelniającej pierścieni podczas montażu wałków napędowych.
Aby wymienić O-ringi, należy użyć odpowiednich trzpieni montażowych, aby przytrzymać występy montażowe pierścieni (zmodyfikowane).
Lewa strona
Pierścień uszczelniający o średnicy 40 mm.
Występ: 1 mm.
Trzonek: 7.0317 T.
Prawa strona
Pierścień uszczelniający o średnicy 30 mm.
Występ: 1,5 mm.
Trzonek: 7.0317 U.