Demontaż tulei synchronizatora (Peugeot 405)

Tuleję każdego synchronizatora należy zdemontować osobno, aby nie pomylić ich elementów. W każdą z tulei należy wcisnąć jedną z kulek oporowych, co umożliwi zdjęcie piasty z tulei ślizgowej.

W skrzyni typu MA sprężyny i kulki tulei ślizgowych wszystkich synchronizatorów są takie same, a ograniczniki synchronizatorów 1-2 biegów różnią się od pozostałych. Synchronizatory 5 i 3-4 biegów są prawie takie same i różnią się piastami - piasta synchronizatora 3-4 biegów ma rowek (po przeciwnej stronie rowka na tulei), której nie ma na piaście piątego biegu.