Rozmieszczenie elementów regulacji klocków hamulcowych
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p400/1652.jpg)
1. Sprężyna mocująca śrubę regulatora; 2. Sprężyna pręta regulatora; 3. Górna sprężyna powrotna; 4. Element regulacyjny
Uwaga! Pamiętaj, aby wymienić wszystkie klocki na jednej osi samochodu, nawet jeśli jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli klocki będą ponownie instalowane, zaznacz je przed wyjęciem.
1. Zdejmij bęben hamulcowy.
2. Zachowując środki ostrożności i bezpieczeństwa, usuń wszelkie ślady pyłu hamulcowego z bębna hamulcowego, tarczy hamulcowej i klocków.
3. Zmierzyć grubość klocków hamulcowych w kilku punktach. Jeśli co najmniej jeden klocek jest gdziekolwiek zużyty do minimalnej grubości, wymień wszystkie 4 klocki hamulcowe.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p400/1653.jpg)
4. Zaznacz miejsce montażu wszystkich elementów hamulca tylnego. Za pomocą szczypiec zdejmij płytkę sprężyny mocującej klocek, naciskając ją i obracając o 90°. Zdejmij sprężyny i wyjmij kołki ustalające.
5. Zdejmij jedną szczękę hamulcową z dolnego wspornika szczęki i odłącz dolną sprężynę powrotną.
6. Ściśnij obie okładziny z cylindra hamulca koła i zdejmij je. Nie uszkadzaj przy tym pylników. Odłącz linkę hamulca ręcznego od szczęki hamulcowej. Aby zapobiec wypadnięciu tłoczków z działającego cylindra hamulcowego należy zabezpieczyć tłoczki odpowiednią gumką lub drutem.
7. Zaznacz położenie części nastawnika szczęk hamulcowych, zdejmij dźwignię hamulca ręcznego i odłącz sprężynę mocującą śrubę nastawnika od przodu (Według lokalizacji) klocek hamulcowy. Odłącz górną sprężynę powrotną, oddziel przednią szczękę hamulcową i sprężynę powrotną od tylnej szczęki hamulcowej. Odłącz sprężynę mocującą regulator do szczęki hamulca tylnego (patrz ryc. Rozmieszczenie elementów regulacji klocków hamulcowych).
8. Wymień wszystkie sprężyny powrotne niezależnie od ich stanu.
9. Odkręć śrubę mocującą regulator do drążka regulacyjnego i sprawdź ich stan. Zwróć szczególną uwagę na gwint śruby regulacyjnej i krawędzie pokrętła regulacyjnego. Należy pamiętać, że lewe i prawe podkładki nie są wymienne. Śruby regulacyjne prawego i lewego koła również nie są wymienne. Śruba regulatora lewego koła ma lewy gwint, a śruba regulatora prawego koła ma gwint prawy.
10. Sprawdź, czy wszystkie części na końcu pręta regulacyjnego są prawidłowo osadzone, a następnie nałóż niewielką ilość smaru o wysokiej temperaturze topnienia na gwint śruby regulacyjnej. Wkręć pokrętło regulacyjne na śrubę regulacyjną, aż powstanie niewielka szczelina między pokrętłem regulacyjnym a łbem śruby. Włóż śrubę regulacyjną do pręta regulacyjnego.
11. Zamontować sprężynę powrotną z tyłu (Według lokalizacji) szczękę hamulcową w taki sposób, aby krótszy hak sprężyny połączył się ze szczęką. Zamontować pręt regulacyjny na końcu sprężyny. Włóż drążek regulacyjny w rowek w klocku hamulca tylnego.
12. Zamontuj górną sprężynę powrotną w klocku hamulca tylnego. Zamontować drugi koniec sprężyny na klocku hamulca przedniego i przesuwając klocek ustawić tak, aby łeb śruby regulacyjnej znalazł się w rowku. Następnie włóż hak sprężyny mocującej w rowek na przednim klocku hamulcowym.
13. Podnieś gumowe osłony cylindra hamulcowego i sprawdź, czy z działającego cylindra nie wycieka płyn hamulcowy.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p400/1654.jpg)
14. Oczyść tylne części hamulca. Nałóż smar o wysokiej temperaturze topnienia na miejsca styku klocków hamulcowych z tarczą hamulcową.
15. Sprawdź, czy dźwignia hamulca ręcznego przylega do krawędzi szczęki hamulca tylnego i zdejmij gumkę mocującą tłoki w cylindrze hamulca.
16. Rozciągnij szczęki hamulcowe i zamontuj ich górne końce na tłoku działającego cylindra hamulcowego. Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni hamulca ręcznego znajdującej się na tylnym klocku hamulcowym. Zamontuj dolną sprężynę powrotną na obu szczękach hamulcowych, zamontuj dolną część szczęk hamulcowych na wsporniku szczęk.
17. Podczas przesuwania klocków hamulcowych wycentruj je w stosunku do tarczy hamulcowej. Zamontować kołki ustalające klocka, sprężyny i płytkę ustalającą sprężyny.
18. Za pomocą śrubokręta obróć koło drążka regulacyjnego tak, aby klocki hamulcowe były rozluźnione, aż dotkną bębna hamulcowego.
19. Zamontować bęben hamulcowy.
20. Wymień klocki hamulcowe drugiego tylnego koła.
21. Po wymianie klocków hamulcowych wyreguluj luz między nimi a bębnem hamulcowym, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca. Podczas naciskania pedału podczas normalnej pracy drążka regulacyjnego powinno być słyszalne kliknięcie emitowane przez drążek regulacyjny.
22. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj hamulec ręczny.
23. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w układzie.