Automatyczna klimatyzacja
w trybie "AUTO" System zapewnia automatyczne utrzymywanie zadanej temperatury powietrza we wnętrzu pojazdu. Jednocześnie elektroniczna jednostka sterująca reguluje temperaturę i przepływ powietrza wpływającego do kabiny pasażerskiej przez kratki wentylacyjne, a także w razie potrzeby włącza klimatyzator.
Wybór trybu dystrybucji powietrza w kabinie odbywa się ręcznie.
W razie potrzeby tryb recyrkulacji powietrza włącza się automatycznie. Gdy klimatyzator jest w trybie sterowania automatycznego, centralny wyświetlacz 3 jest wyłączony.
Przez kilka sekund po włączeniu zapłonu może być słyszalny cichy dźwięk pracy klimatyzatorów. To normalne.
Sterowanie klimatyzacją w trybie automatycznym
1. Przełączanie między trybami recyrkulacji powietrza i wentylacji nawiewnej.
2. Włącz i wyłącz klimatyzator.
3. Wyświetlacz.
4. Przełączenie programu utrzymania przezroczystości okularów. Program przewiduje zwiększenie dopływu powietrza do przedniej szyby i szyb drzwi przednich, np. w przypadku dużej wilgotności. Nie ma potrzeby zmiany ustawionej temperatury powietrza. Jeżeli klimatyzator pracował w trybie sterowania ręcznego, naciśnięcie przycisku przełącza klimatyzator w tryb automatyczny. Przez środkową i boczne kratki wentylacyjne przepływa stały strumień powietrza, który jest zależny od ustawionego trybu pracy klimatyzatora.
5. Przycisk włączania trybu dystrybucji powietrza mieszanego: część powietrza kierowana jest na nadmuch na szybę przednią (odszranianie i usuwanie kondensatu), a druga część wchodzi do kabiny przez środkowe i boczne kratki wentylacyjne, a także przez otwory kanałów powietrznych do przestrzeni na nogi pasażerów z przodu iz tyłu.
6. Przycisk włączania trybu dystrybucji powietrza: przepływ powietrza przez centralne i boczne kratki wentylacyjne.
7. Przycisk włączania trybu dystrybucji powietrza: większość powietrza dostaje się do kabiny pasażerskiej przez środkową i boczną kratkę, a mniejsza część - przez otwory kanałów powietrznych w przestrzeni na nogi pasażerów z przodu iz tyłu.
8. Przycisk włączania trybu dystrybucji powietrza: większość powietrza dostaje się do kabiny przez otwory kanałów powietrznych w przestrzeni na nogi pasażerów z przodu iz tyłu, a mniejsza część - przez środkową i boczne kratki.
9. Przyciski do ustawiania wartości temperatury powietrza w kabinie. Możliwy zakres temperatur: od 14°С do 30°С. Ustawiona temperatura jest pokazywana na wyświetlaczu. Zaleca się najpierw ustawić temperaturę na około 22°C, a następnie stopniowo zmieniać ustawienie do żądanej wartości.
10. Przycisk "AUTO". Zawiera program utrzymania jak najbardziej komfortowych warunków w kabinie, przy jednoczesnym usuwaniu skroplin z szyb. Wskaźnik zaświeci się na wyświetlaczu "AUTO".
11. Regulacja przepływu powietrza.
A. Schemat trybu pracy wentylatora.
Uwaga! Układ sterowania klimatyzacją obejmuje czujnik temperatury powietrza wbudowany w konsolę sufitową oraz czujnik nasłonecznienia umieszczony między dyszami dmuchawy przedniej szyby z przodu panelu sterowania.
Ręczne sterowanie klimatyzacją
Dopływem powietrza steruje się przyciskiem 11 "MAN". Dopływ powietrza zwiększa się lub zmniejsza, naciskając odpowiednio prawą lub lewą krawędź przycisku. Ustawiony tryb pracy wentylatora jest odzwierciedlony graficznie na wyświetlaczu (diagram A). Przy minimalnym poziomie nawiewu zapala się jeden pionowy pasek. Wyłączenie wentylatora spowoduje wyłączenie klimatyzatora. W tym samym czasie symbol wentylatora gaśnie, a na wyświetlaczu zapala się symbol "ECO".
Tryb pracy systemu wentylacji ustawia się przyciskiem 1 "RECIRC".
Recyrkulacja powietrza. Na wyświetlaczu zaświeci się symbol. Włącza się jednym naciśnięciem przycisku. Dopływ powietrza z zewnątrz do kabiny zostaje zatrzymany, a tym samym wykluczony jest wnikanie nieprzyjemnych zapachów i kurzu. Układ klimatyzacji zapewnia cyrkulację powietrza wewnątrz samochodu. Tryb recyrkulacji powinien być używany tylko w wyjątkowych przypadkach.
Tryb wymuszonej wentylacji. Na wyświetlaczu zaświeci się symbol. Włącza się po ponownym naciśnięciu przycisku 1 "RECIRC". W tym trybie świeże powietrze z zewnątrz dostaje się do kabiny pasażerskiej.
Klimatyzator włącza się przyciskiem 2 "klimatyzacja". Jednokrotne naciśnięcie przycisku 2 powoduje przełączenie klimatyzatora w tryb sterowania automatycznego (wcześniej klimatyzator pracował w tym samym trybie), na wyświetlaczu zapala się symbol "klimatyzacja". Ponowne naciśnięcie przycisku 2 wyłącza klimatyzator. W tym samym czasie na wyświetlaczu zaświeci się symbol "EKO". Aby powrócić do trybu automatycznego, naciśnij przycisk 10 "AUTO". Jednocześnie zgasną podświetlone na wyświetlaczu symbole ręcznego sterowania klimatyzatorem.
Wskazówki dotyczące korzystania z klimatyzatora
Aby szybciej osiągnąć komfortową temperaturę wnętrza, należy najpierw ustawić temperaturę na 22°C, a następnie stopniowo zmieniać ustawienie do żądanej wartości.
Z ręcznego sterowania klimatyzacją należy korzystać tylko wtedy, gdy niekomfortowa temperatura w kabinie utrzymuje się przez dłuższy czas.
Jeśli samochód nie jest używany, ustawienia trybu ręcznego są zapisywane w pamięci jednostki sterującej klimatyzacją. Jeśli jednak temperatura w kabinie znacznie zmieni się od ustawionej wartości, automatycznie uruchamia się program sterowania klimatyzacją, co zapewnia jak najszybsze osiągnięcie warunków komfortu. W każdym razie naciśnij przycisk "AUTO" aby powrócić do trybu automatycznego.