Uwaga! Uważaj, aby podczas pracy przy pompie paliwa nie dostał się brud do pompy paliwowej lub przewodu wysokiego ciśnienia. Ponadto zawsze używaj nowej uszczelki.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Wymontuj przewody wlotu powietrza, aby ułatwić dostęp do pompy paliwowej.
3. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
4. Zdejmij górną obudowę paska zębatego.
5. Zdejmij węże z regulatora podciśnienia na końcu wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
6. Zdejmij linkę przyspieszenia z wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
7. Zaznacz położenie i zdejmij linkę szybkiego biegu jałowego z dźwigni pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
8. Odłącz przewód paliwowy i podłącz go odpowiednią wtyczką (oznaczone strzałkami).
9. Wymontowany przewód paliwowy zastąp śrubą (wskazany strzałką) aby zapobiec wnikaniu brudu.
10. Odłącz przewód powrotny paliwa i zatkaj go odpowiednią wtyczką.
11. Odłącz wszystkie przewody od pompy paliwa (wskazany strzałką).
12. Odkręcić nakrętki przewodów łączących przewody wtryskiwaczy z wysokociśnieniową pompą paliwową. Usuń rury i zabezpiecz je przed zabrudzeniem.
Uwaga! Idealnym sposobem zapobiegania przedostawaniu się brudu do odsłoniętych przewodów paliwowych i połączeń jest odcięcie palców od gumowych rękawiczek chirurgicznych, nałożenie ich na przewody i zabezpieczenie gumowymi opaskami.
13. Na kole pasowym wału korbowego obróć wał korbowy zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, aż dwa otwory na śruby w kole pasowym pompy wtryskowej pokryją się z odpowiednimi otworami w silniku. Silnik łatwiej się obraca, jeśli świece żarowe są odkręcone.
14. Włóż dwie śruby M8 przez otwory w kole pasowym pompy paliwa. Śruby te przytrzymują koło pasowe podczas demontażu pompy paliwa wysokiego ciśnienia, dzięki czemu nie trzeba zdejmować paska rozrządu.
15. Rysikiem lub pisakiem zaznaczyć położenie pompy paliwa wysokiego ciśnienia względem zawieszenia instalacji (etykieta jest oznaczona strzałką). Zapewni to utrzymanie rozrządu wtrysku paliwa po ponownym zamontowaniu.
16. Odkręć trzy nakrętki mocujące przednią pompę. Poluzuj i zdejmij tylną nakrętkę i śrubę, zwracając uwagę na położenie podkładek, a następnie podeprzyj pompę paliwową na pręcie.
17. Oddzielić koło pasowe pompy paliwa od wału pompy.
18. Ostrożnie wyjmij pompę.
Instalacja
1. Zamontować ponownie wpust na wale pompy.
2. Zainstaluj ponownie pompę i podeprzyj ją na belce, tak jak podczas demontażu.
3. Zamontować koło pasowe na wale pompy paliwa.
4. Przed demontażem wyrównaj oznaczenia wykonane na pompie i wsporniku montażowym. Zamontować i lekko dokręcić nakrętki i śrubę mocującą pompę.
5. Ustawić czas wtrysku pompy paliwowej.
6. Zamontować i dokręcić przewody łączące pompę paliwową z wtryskiwaczami.
7. Podłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne.
8. Podłącz przewód wysokiego biegu jałowego do dźwigni pompy.
9. Zamontuj i wyreguluj linkę przyspieszenia.
10. Podłącz węże do regulatora podciśnienia.
11. Załóż górną obudowę paska zębatego.
12. Zamontować pomocniczy pasek napędowy.
13. Zamontować rury wlotu powietrza.
14. Podłącz ujemny biegun akumulatora.
15. Usuń powietrze z układu paliwowego.
16. Uruchom silnik i sprawdź ustawienia pompy paliwa wysokiego ciśnienia.