Wycofanie
1. W przypadku silników o pojemności 1,9 litra zdejmij linkę przyspieszenia z dźwigni sterującej pompy paliwa wysokiego ciśnienia (wskazany strzałką). Zdejmij osłonę linki przyspiesznika z pierścienia uszczelniającego zamontowanego w kołnierzu pompy paliwowej.
2. W silnikach o pojemności 2,1 litra zdejmij linkę przyspieszenia z dźwigni na czujniku pozycji sterowania paliwem, znajdującej się z przodu po lewej stronie komory silnika. Zdjąć osłonę kabla akceleratora ze wspornika czujnika.
3. We wszystkich modelach wyjmij linkę przyspieszenia ze wsporników montażowych w komorze silnika.
4. Wewnątrz samochodu otwórz pokrywę immobilizera i obróć blokadę pokrywy skrzynki bezpieczników o 90°. Odłącz złącze elektryczne od bloku, odkręć śruby mocujące i zdejmij dolny panel od strony kierowcy.
5. Zdejmij wspornik montażowy i odłącz linkę przyspieszenia od górnej części pedału przyspieszenia.
6. Zdejmij osłonę linki przyspieszenia z uchwytu na wieszaku do mocowania pedału, a następnie przywiąż długi, cienki przewód do linki przyspieszenia.
7. W komorze silnika zdejmij pierścień uszczelniający linkę przyspieszenia z przegrody i wyjmij linkę przyspieszenia. Odwiąż linkę od linki przyspieszenia i pozostaw ją w komorze silnika. Linka będzie potrzebna do późniejszego zamocowania nowej linki przyspieszenia.
Instalacja
1. Przywiąż linkę do nowej linki przyspieszenia i pociągając za linkę wewnątrz pojazdu, przeciągnij linkę przyspieszenia przez przegrodę. Odwiąż linkę od linki przyspieszenia, zamontuj osłonę linki w elemencie ustalającym zawieszenia pedału i podłącz linkę przyspieszenia do pedału.
2. Sprawdź, czy linka przyspieszenia jest dobrze przymocowana do pedału, a następnie zamontuj dolną część panelu.
3. W komorze silnika sprawdź, czy osłona linki przyspiesznika jest prawidłowo osadzona w o-ringu w przegrodzie, a następnie umieść linkę całkowicie we wspornikach montażowych.
4. Nasuń płaską podkładkę na osłonę kabla i zamontuj ją we wsporniku. Podłącz linkę przyspieszenia do dźwigni.
Modyfikacja
1. Zdejmij zacisk mocujący osłonę linki przyspiesznika. Sprawdź, czy dźwignia sterująca znajduje się w swoim pierwotnym położeniu i przesuwając osłonę linki, wybierz luz linki przyspieszenia.
2. Po zainstalowaniu kabla zamontuj zacisk mocujący na zewnętrznym rowku osłony kabla przed gumową przelotką i podkładką. Gdy zacisk i linka są na swoim miejscu, linka przyspieszenia powinna być tylko nieznaczna. Podczas gdy asystent delikatnie naciska pedał przyspieszenia, sprawdź, czy dźwignia sterująca całkowicie się obraca i powraca do pierwotnego położenia.