Silniki benzynowe
2. Wyjmij świece zapłonowe i zamknij układ paliwowy, usuwając złącza elektryczne z wtryskiwaczy paliwa.
3. Zamontować świece zapłonowe i podłączyć układ paliwowy.
Silniki Diesla
4. Aby uniemożliwić uruchomienie silnika w silnikach o pojemności 1,9 litra, odłącz przewód od elektrozaworu wyłączania silnika przy pompie paliwowej, a następnie obracaj silnik rozrusznikiem, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Ponownie podłącz przewód do elektrozaworu wyłączania silnika. W silnikach o pojemności 2,1 litra wystarczy wyjąć przekaźnik wielofunkcyjnego układu wtrysku paliwa znajdujący się w ECU.
5. Napełnij układ paliwowy paliwem.
6. Wciśnij pedał przyspieszenia do końca, przekręć kluczyk zapłonu w położenie "M" i poczekaj, aż zgaśnie lampka kontrolna świec żarowych.
Wszystkie silniki
7. Uruchom silnik. Uruchomienie silnika może trwać dłużej niż zwykle z powodu wyłączenia układu paliwowego.
8. Przy silniku pracującym na biegu jałowym sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, płynu chłodzącego i oleju. Na tym etapie pracy silnika z nagrzanych części silnika może wydobywać się zapach i dym, gdy wypala się olej, który dostał się do silnika podczas montażu.
9. Silnik powinien pracować na biegu jałowym, dopóki płyn chłodzący nie będzie ciepły, co można wyczuć w górnym przewodzie chłodnicy. Następnie wyłącz silnik.
10. Sprawdź czas zapłonu (silniki benzynowe) lub instalacja pompy paliwa (silniki Diesla).
11. Sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.
12. W silnikach wysokoprężnych o pojemności 2,1 litra po ostygnięciu silnika konieczne jest ponowne dokręcenie śrub głowicy cylindrów.
13. Podczas montażu nowych tłoków, pierścieni lub łożysk wału korbowego w silniku silnik musi zostać dotarty w ciągu pierwszych 800 km. Nie uruchamiaj silnika przy szeroko otwartej przepustnicy lub pod dużym obciążeniem przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Zaleca się wymianę oleju i filtra oleju pod koniec okresu docierania.