W przypadku pojazdów z silnikiem wysokoprężnym należy sprawdzić układ paliwowy i układ podgrzewania.
W przypadku pojazdów z gaźnikiem należy również sprawdzić gaźnik pod kątem sprawności i regulacji.
Silnik nie uruchamia się dobrze, chociaż rozrusznik kręci bez trudności
Awaria układu zapłonowego
- Wypalony bezpiecznik
- Usterka świecy zapłonowej
- Obecność prądów upływowych na przewodach wysokiego napięcia
- Poluzowane końcówki przewodów wysokiego napięcia lub styki przewodów
- Nieprawidłowo wyregulowana szczelina rozdzielacza zapłonu
- Nieprawidłowo ustawiony czas zapłonu
- Uszkodzenie cewki zapłonowej
- Wada suwaka lub osłony rozdzielacza zapłonu
- Wada tłumika hałasu
Awaria układu paliwowego
- Brak paliwa w zbiorniku
- Zanieczyszczony filtr paliwa
- Zatkany przewód paliwowy lub przewód paliwowy
- Uszkodzona pompa paliwa
- Usterka przepustnicy gaźnika
- Uszkodzony pływak lub komora pływakowa gaźnika
- K Uszkodzony elektrozawór odcinający gaźnika
- Nieprawidłowa regulacja gaźnika
Niska kompresja w cylindrach
- Świece zapłonowe są dokręcone z niewłaściwym momentem lub ich uszczelki są uszkodzone
- Utrata ciśnienia z powodu nieszczelnych gniazd zaworów
- Zablokowany trzpień zaworu
- Słabe lub uszkodzone sprężyny zaworów
- Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów
- Zablokowany lub pęknięty pierścień tłokowy
- Zużycie tłoków, pierścieni lub cylindrów
- Nieprawidłowo ustawiony luz zaworowy
Inne powody
- Pęknięcie paska rozrządu
- Uszkodzony zawór wentylacji skrzyni korbowej
Zaradzić
- Wymienić bezpiecznik
- Popraw odstęp między elektrodami, wyczyść świece lub je wymień
- Wymienić przewód wysokiego napięcia
- Wyreguluj szczelinę dystrybutora zapłonu
- Wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu. Wymień cewkę zapłonową
- Wymień nasadkę suwaka lub dystrybutora
- Zainstaluj nową diodę szumów
- Tankować
- Wymienić filtr paliwa
- Oczyść przewody paliwowe
- Wymienić pompę paliwa
- Sprawdź amortyzator i wymień w razie potrzeby
- Wyreguluj położenie pływaka
- Sprawdź zawór i wymień w razie potrzeby
- Wyreguluj gaźnik
- Dokręć świece zapłonowe określonym momentem obrotowym lub wymień uszkodzoną uszczelkę
- Zdejmij głowicę cylindrów i dotrzyj zawory
- Dotrzyj prowadnicę zaworu i trzpień
- Wymień sprężyny
- Wymień uszczelkę głowicy cylindrów lub napraw głowicę
- Wymienić uszkodzony pierścień tłokowy
- Zamontować nadwymiarowy tłok
- Wyreguluj luzy zaworowe
- Zamontować nowy pasek zębaty, sprawdzając stan zaworów i tłoków
- Wymienić zawór
Silnik nie pracuje z pełną mocą (spadek mocy)
Awaria układu zapłonowego
- Niewłaściwie wyregulowany czas zapłonu
- Uszkodzone świece zapłonowe
- Pogorszenie styków dystrybutora zapłonu
- Prądy upływowe na przewodach wysokiego napięcia lub poluzowanie ich pasowania
Awaria układu paliwowego
- Zatkany przewód paliwowy lub przewód paliwowy
- Zatkany filtr paliwa
- Zatkany filtr powietrza
- Przepalona uszczelka kolektora dolotowego lub gaźnika i zasysane jest dodatkowe powietrze
- Uszkodzenie przepustnicy gaźnika
- Awaria pompy paliwa
- Zatkane dysze gaźnika
Niska kompresja (patrz wyżej)
Inne powody
- Poluzowany lub pęknięty wąż niskiego ciśnienia
- Uszkodzony zawór recyrkulacji spalin
- Dźwignia hamulca postojowego zaciągnięta lub «klejący» klocki hamulcowe
- Poślizg sprzęgła
Zaradzić
- Dostosuj czas zapłonu
- Sprawdź świece zapłonowe i wymień w razie potrzeby
- Sprawdź stan zacisków i suwaka rozdzielacza. W razie potrzeby wymień.
- Sprawdź przewody i wymień w razie potrzeby
- Oczyść przewody paliwowe
- Wymienić filtr paliwa
- Wymień lub wyczyść filtr powietrza
- Sprawdź amortyzator
- K Wymienić pompę paliwową
- Wyczyść dysze
- Sprawdź dopasowanie i stan węża. W razie potrzeby wymienić wąż.
- Zawór zwrotny. W razie potrzeby wymień. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego lub sprawdź klocki.
- Wyreguluj położenie tarczy sprzęgła lub wymień ją.
Nadmierna prędkość obrotowa biegu jałowego lub utknięcie silnika na biegu jałowym
Awaria układu zapłonowego
- Usterka świecy zapłonowej
- Prądy upływu lub poluzowanie przewodu wysokiego napięcia
- Pogorszenie styków dystrybutora zapłonu
- Nieprawidłowo wyregulowany kąt wyprzedzenia zapłonu
- Pęknięcie na pokrywie rozdzielacza zapłonu i prądy upływowe
Uszkodzony układ paliwowy
- Za mało paliwa w zbiorniku
- Zatkany filtr powietrza
- Nieszczelność w kolektorze dolotowym, rozdzielaczu zapłonu lub głowicy cylindrów
- Zatkane dysze gaźnika
- Nieprawidłowe położenie pływaka gaźnika
- Uszkodzenie przepustnicy gaźnika
- Uszkodzony zawór zwrotny gaźnika
Inny
- Poluzowany lub pęknięty wąż niskiego ciśnienia
- Uszkodzony zawór recyrkulacji spalin
- Uszkodzony zawór wentylacji skrzyni korbowej
Zaradzić
- Sprawdź świece zapłonowe i wymień w razie potrzeby
- Sprawdź przewody wysokiego napięcia iw razie potrzeby wymień
- Sprawdź stan zacisków i suwaka rozdzielacza. W razie potrzeby wymień
- Dostosuj czas zapłonu
- Wymień nasadkę dystrybutora
- Tankować
- Wyczyść filtr powietrza lub wymień wkład filtrujący
- Sprawdź stan uszczelek i wymień w razie potrzeby
- Wyczyść dysze
- Wyreguluj położenie pływaka
- Sprawdź amortyzator
- Wymienić zawór zwrotny
- Sprawdź dopasowanie i stan węża. W razie potrzeby wymienić wąż
- Sprawdź iw razie potrzeby wymień zawór
- Sprawdź iw razie potrzeby wymień zawór
Przegrzanie silnika
- Niski poziom płynu chłodzącego
- Słaby pasek pompy wodnej
- Uszkodzony termostat
- Niewystarczająca wydajność pompy wodnej
- Czas zapłonu nie wyregulowany
- Brudna lub nieszczelna chłodnica
- Silnik jest zalany olejem, który nie odpowiada specyfikacji
- Brudny filtr oleju lub sitko miski olejowej
- Niski poziom oleju w silniku
- Zła pompa oleju
- Wyciek układu smarowania i wyciek oleju silnikowego
- Lepkie klocki hamulcowe
- Poślizg sprzęgła
- Wypalona uszczelka głowicy cylindrów
Zaradzić
- Dodaj płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego
- Wyreguluj napięcie paska napędowego pompy wodnej
- Wymienić termostat
- Wymienić pompę wodną
- Dostosuj czas zapłonu
- Przepłukać, naprawić lub wymienić chłodnicę
- Spuścić olej silnikowy i napełnić nowym olejem o odpowiedniej specyfikacji
- Wymień filtr oleju lub wyczyść filtr ssący oleju
- Dodaj olej silnikowy
- Napraw wyciek
- Sprawdź klocki hamulcowe. W razie potrzeby zainstaluj nowe
- Wyreguluj sprzęgło lub wymień napędzaną tarczę
- Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów
Zwiększone zużycie paliwa
Awaria układu paliwowego
- wyciek paliwa
- Brudny wkład filtra powietrza
- Nieprawidłowe położenie pływaka gaźnika
- Uszkodzenie przepustnicy gaźnika
- Brudne dysze gaźnika
Awaria układu zapłonowego
- Nieskorygowany czas zapłonu
- Prądy upływu lub poluzowanie przewodu wysokiego napięcia
- Usterka świecy zapłonowej
Inne powody
- Nieszczelność gniazda zaworu
- Lepkie klocki hamulcowe
- Poślizg sprzęgła
- Uszkodzony termostat
- Nieprawidłowe ciśnienie w oponach
- Uszkodzony zawór recyrkulacji spalin
Zaradzić
- Napraw wyciek paliwa
- Wyczyść lub wymień wymienny wkład filtra
- Napraw lub wymień amortyzator
- Wyreguluj położenie pływaka
- Oczyść dysze gaźnika
- Dostosuj czas zapłonu
- Sprawdź przewody wysokiego napięcia iw razie potrzeby wymień
- Wyczyść lub wymień świece zapłonowe
- Napraw lub wymień gniazda zaworów
- Sprawdź klocki hamulcowe. W razie potrzeby zainstaluj nowe
- Wyreguluj sprzęgło lub wymień napędzaną tarczę
- Wymienić termostat
- Wyreguluj ciśnienie w oponach, aby było prawidłowe
- Sprawdź zawór i wymień w razie potrzeby
Zwiększone zużycie oleju silnikowego
Wyciek oleju silnikowego z powodu nieszczelności w układzie smarowania
- Poluzowany korek spustowy
- Poluzowane śruby pompy oleju
- Pęknięcie warstwy uszczelniającej, która uszczelnia miskę olejową
- Uszkodzenie uszczelnienia olejowego wału korbowego
- Uszkodzona uszczelka pokrywy głowicy cylindrów
- Słaby filtr oleju
- Słabe dopasowanie czujnika ciśnienia oleju silnikowego
- Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów
- Uszkodzone uszczelnienia wałka rozrządu
Wejście oleju silnikowego do komór spalania
- Zakleszczony pierścień tłokowy
- Zużycie tłoka i pierścieni tłokowych
- Przemieszczenie zamków pierścieni tłokowych
- Zużyte trzpienie zaworów lub uszczelki olejowe
Zaradzić
- Dokręć korek spustowy, a także dokręć śruby miski olejowej
- Zdejmij miskę olejową i nałóż nową warstwę szczeliwa
- Wymienić uszczelki
- Wymienić uszczelkę
- Dokręć filtr oleju
- Dokręcić czujnik podanym momentem
- Zainstaluj nową uszczelkę
- Wymienić uszczelki
- Usuń osady węglowe lub wymień pierścienie tłokowe
- Zamontować tłoki nadwymiarowe
- Skorygować położenie O-ringów na tłoku
- Wymienić trzpienie zaworów lub uszczelki