Kontrola hamulca
Zaleca się wybranie odcinka drogi bez dużego ruchu lub parkingu, na którym nie ma ruchu.
15. Zahamuj kilka razy z różną siłą na pedale hamulca. Jeśli samochód «prowadzi daleko» w prawo, hamowanie lewego przedniego lub tylnego koła jest osłabione. Długa droga hamowania, która nie jest taka sama po obu stronach, wskazuje na nierównomierne działanie mechanizmów hamulcowych.
16. Zwolnij kierownicę i hamulec, trzymając ręce w pogotowiu. W ten sposób sprawdza się, czy podczas hamowania kierownica nie skręca się w bok, a samochód nie «prowadzi daleko».
17. Sprawdź hamulec postojowy ustawiając samochód na pochyłości.
Ze względu na zużycie okładzin hamulcowych skok dźwigni hamulca postojowego stopniowo się zwiększa. Jeśli hamowanie tylnych kół nie jest zapewnione, gdy dźwignia hamulca postojowego jest dokręcona do 4 lub 5 zęba sektora, należy wyregulować hamulec postojowy. Sprawdzenie hamowania tylnych kół w tym przypadku należy przeprowadzić na podniesionym aucie. Procedura regulacji hamulca postojowego jest opisana w odpowiednim rozdziale.
Najdokładniejszy wynik stanu układu hamulcowego można uzyskać sprawdzając go na stojaku, co jest zalecane.
Kontrola szczelności układu hamulcowego
18. Sprawdź stan przewodów i węży hamulcowych. Nie powinny być zardzewiałe, wygięte ani ścięte. Mokry czarny brud na złączach wskazuje na wyciek płynu hamulcowego. Przewody hamulcowe nie mogą nosić śladów przecierania, być spuchnięte i popękane.
Wilgotny czarny brud na zaciskach, złączkach odpowietrzających i złączkach przewodu hamulcowego wskazuje na wyciek płynu hamulcowego.
19. Upewnij się, że odpowietrzniki są zakryte zaślepkami.
20. Sprawdź układ hamulcowy. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca z wystarczającą siłą i przytrzymaj go w tej pozycji. Opór pedału nie powinien zmniejszać się nawet po kilku minutach. W przeciwnym razie należy znaleźć i wyeliminować nieszczelność w układzie lub sprawdzić pompę hamulcową, która może być uszkodzona.
Kontrola klocków hamulcowych
Na tablicy rozdzielczej znajduje się lampka ostrzegawcza, która zapala się, gdy klocki hamulcowe są zużyte do minimalnej dopuszczalnej wartości.
Podczas montażu nowych klocków hamulcowych na mechanizmach przednich kół konieczne jest sprawdzenie stanu klocków hamulcowych tylnych kół.
21. Sprawdź działanie świateł hamowania, a także działanie klaksonu, świateł cofania i świateł postojowych.