Pojazdy z silnikami serii 2,1 l XUD
1. Podnieś przód pojazdu, umieść go na podstawkach i zdejmij prawe przednie koło oraz błotnik.
2. Odłącz końcówkę przewodu «szerokie rzesze» (-) od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Zdejmij pasek napędowy pompy wodnej.
4. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
5. Odkręć świece żarowe.
6. Umieść podnośnik garażowy lub odpowiedni drewniany klocek pod silnikiem, aby zapobiec uszkodzeniu miski olejowej, a następnie podnieś silnik, aby odciążyć mocowania silnika
7. Zdejmij wspornik silnika.
8. Zdjąć osłony ochronne napędu mechanizmu dystrybucji gazu.
9. Włączyć piąty bieg, zaciągnąć hamulec postojowy.
10. Obróć wał korbowy zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, tak aby tłok cylindra nr 1 znalazł się w GMP.
11. Zablokuj koło zamachowe odpowiednią stopką oporową.
12. Zablokuj koło zębate wałka rozrządu 1 i koło zębate pompy paliwa wysokiego ciśnienia 2 (pompa wtryskowa), używając śrub M8x40 i wkładając je w wyrównane otwory na kołach zębatych oraz na tylnej pokrywie napędu rozrządu (patrz ilustracja).
2.12 Zablokuj koło zębate wałka rozrządu 1 i koło zębate pompy wtryskowej 2 śrubami M8x40
13. Poluzuj nakrętkę napinającą napinacza rolkowego, ostrożnie odsuń rolkę od paska, poluzowując w ten sposób jego napięcie, i zdejmij pasek rozrządu.
Pojazdy z silnikiem 2,5 l DK5ATE
14. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów, aby uzyskać dostęp do śruby 1 mocującej pokrywę rozrządu (patrz ilustracja).
2.14 Zdejmij pasek napędowy akcesoriów, aby uzyskać dostęp do śruby 1
Uwaga! W zależności od umiejscowienia rolki 7 (patrz ilustracja 2.14), Aby uzyskać dostęp do śruby 1, pasek napędowy akcesoriów można pozostawić na swoim miejscu (patrz ilustracja 2.14).
15. Zamontować sworzeń dociskowy «A» 0178-Q (patrz ilustracja 2.14).
16. Odkręć śruby 1 i 2 i zdejmij osłonę ochronną 3 mechanizmu rozrządu (patrz ilustracja 2.14).
17. Zdejmij osłonę silnika.
18. Zatrzymaj wał korbowy, ustawiając ogranicznik «A» 0153-N w odpowiedni otwór pod kolektorem wydechowym (patrz ilustracja).
2.18 Zatrzymaj wał korbowy, ustawiając ogranicznik «A» 0153-N w odpowiedni otwór pod kolektorem wydechowym
19. Zablokuj koło zębate wałka rozrządu z ogranicznikiem «A» 0178-A, a koło zębate pompy wtryskowej - z podkreśleniem «b» 0178-B (patrz ilustracja).
2.19 Zatrzymaj koło zębate wałka rozrządu za pomocą ogranicznika «A» 0178-A, a koło zębate pompy wtryskowej - z podkreśleniem «b» 0178-B
20. Poluzuj nakrętkę rolki napinającej 4 i odsuń rolkę od paska zębatego 3, poluzowując w ten sposób jej napięcie (patrz ilustracja 2.19).
21. Ostrożnie zdejmij pasek zębaty 3 napędu rozrządu (patrz ilustracja 2.19).
22. Zdejmij rolkę napinającą 4 paska zębatego, a następnie zdejmij pasek 5 wałków wyważających (patrz ilustracja 2.19).