Aby uniknąć uszkodzenia katalizatora, należy przestrzegać następujących zaleceń:
- A) tankować wyłącznie benzyną bezołowiową;
- B) Wymuś uruchomienie silnika przez pchanie lub holowanie tylko raz i na odległość mniejszą niż 50 metrów, ale w takim przypadku najlepiej jest użyć akumulatora wspomagającego. Niespalone paliwo w przypadku zapłonu może spowodować przegrzanie i zniszczenie katalizatora. Jeśli silnik jest ciepły, wymuszony start przez pchanie lub holowanie jest w ogóle zabroniony;
- V) Jeśli uruchomienie silnika jest trudne, nie używaj rozrusznika zbyt długo. Podczas uruchamiania silnika paliwo jest wtryskiwane w sposób ciągły. W takich przypadkach musisz znaleźć i wyeliminować przyczynę awarii;
- G) pilnuj ilości paliwa w zbiorniku i nie dopuszczaj do tego «dewastacja»;
- D) w przypadku zaobserwowania przerw w zapłonie należy unikać wysokich prędkości obrotowych silnika i natychmiast naprawić usterkę;
- mi) instalować tylko te typy świec zapłonowych, które są zalecane przez producenta pojazdu;
- I) nie wykonuj testów iskier ze zdjętą końcówką świecy zapłonowej:
- H) nie porównuj cylindrów wyłączając zapłon w komorze spalania jednego cylindra. Przy takim wyłączeniu, w tym za pomocą stanowiska do testowania silnika, niespalone paliwo dostaje się do katalizatora;
- I) Nie parkuj pojazdu na suchych liściach lub trawie. Układ wydechowy w okolicy katalizatora jest bardzo gorący i emituje ciepło nawet po wyłączeniu silnika;
- Do) podczas tankowania i uzupełniania oleju silnikowego należy zwrócić szczególną uwagę, aby nie przekroczyć oznaczenia maksymalnego poziomu oleju na bagnecie. Nadmiar oleju z powodu niepełnego spalania dostaje się do katalizatora i może uszkodzić metal szlachetny lub całkowicie zniszczyć katalizator.