2. Spuść płyn chłodzący.
3. Wyjmij baterię.
4. Pojazdy z silnikiem XU102C Wymontuj wlot powietrza 1 (patrz ilustracja 5.0).
5.0 Usuń wlot powietrza 1
5. Pojazdy z silnikiem XU10J2. Wymontować filtr powietrza/czujnik masowego przepływu powietrza 2 (patrz ilustracja 5.0).
6. Wyjmij filtr powietrza 3 (patrz ilustracja 5.0).
7. Wyjmij tacę baterii 4 (patrz ilustracja 5.0).
8. Zwolnij wiązki przewodów silnika z uchwytów A i B (patrz strzałki na ilustracji).
5.8 Zwolnij wiązki silnika z uchwytów A i B (patrz strzałki)
9. Pojazdy z silnikiem XU10J2. Odłącz wiązkę przewodów silnika od uchwytu C (patrz strzałki na ilustracji)
5.9 Zwolnij wiązkę przewodów silnika z uchwytu C (patrz strzałki). Pojazdy z silnikiem XU10J2
10. Odsunąć pompę 5 i zbiornik 6 wspomagania poza miejsce pracy (patrz ilustracja).
5.10 Odsunąć pompę 5 i zbiornik 6 wspomagania poza miejsce pracy
11. Odłączyć, zwolnić z uchwytów wszystkie wiązki elektryczne, węże i rurociągi podłączone do zasilacza lub przymocowane do niego i uniemożliwiające jego demontaż.
12. Zdejmij wieszaki zespołu napędowego
13. Wypchnij kołek 7 wspornika 8 i odłącz wspornik (patrz strzałki na ilustracji).
5.13 Wypchnij kołek 7 wspornika 8 i odłącz wspornik (patrz strzałki)
14. Wymontuj prawy wał napędowy 9 (patrz ilustracja).
5.14 Wymontuj prawy wał napędowy 9
15. Odłącz prawy wspornik zawieszenia 10 (patrz ilustracja)
5.15 Odłącz prawy wspornik zawieszenia 10
16. Wymontuj lewy wał napędowy 11 (patrz ilustracja).
5.16 Wymontuj lewy wał napędowy 11
17. Odłącz rurę spustową (patrz ilustracja).
5.17 Odłącz rurę spustową
18. Odłącz linkę napędu prędkościomierza.
19. Odłącz sprężarkę klimatyzacji (jeśli podano) Uwaga! Wszelkie prace związane z klimatyzatorem należy powierzyć specjalistycznemu warsztatowi. Nie otwieraj samodzielnie obiegu czynnika chłodniczego – niebezpieczeństwo odmrożenia!
20. Zamocuj haki dźwigara lub podnośnika do uchwytów silnika i ostrożnie podnieś silnik. rozładować swoje podpory (patrz strzałki na ilustracji).
5.20 Zamocuj haki dźwigara lub podnośnika do uchwytów silnika i ostrożnie podnieś silnik, aby odciążyć jego podpory (patrz strzałki)
21. Odkręć śruby mocujące (patrz strzałki na ilustracji) i zdejmij wspornik 12 skrzyni biegów.
5.21 Odkręć śruby mocujące (patrz strzałki) i zdejmij wspornik 12 skrzyni biegów. Moment dokręcenia śrub mocujących wspornik - 30 Nm
22. Odkręć nakrętkę 13 i zdejmij prawe mocowanie silnika (patrz ilustracja).
5.22 Odkręć nakrętkę 13 i zdejmij prawe mocowanie silnika. Moment dokręcania - 45 Nm
23. Ostrożnie wyjmij silnik z komory silnika.