7. Załóż nowy uszczelniacz olejowy przemiennika momentu obrotowego z odpowiednim wybijakiem «Z» (patrz ilustracja).
3.7 Założyć nowy uszczelniacz olejowy przemiennika momentu obrotowego z odpowiednim wybijakiem «Z»
8. Sprawdzić stan przemiennika momentu obrotowego pod kątem zużycia i uszkodzeń mechanicznych. Zwróć szczególną uwagę na otwory na śruby mocujące, płaskowniki pompy olejowej, rowki wałka przemiennika momentu obrotowego.
9. Przed zamontowaniem nowego przemiennika momentu obrotowego wlej olej przekładniowy do połowy objętości.
10. Nałóż cienką warstwę smaru na powierzchnię uszczelniającą.
11. Zamontować przemiennik momentu obrotowego, korzystając z nasadek użytych do demontażu.
12. Sprawdź poprawność montażu przemiennika momentu obrotowego, instalując odpowiednią rolkę dociskową, jak pokazano na ilustracji, blokując w ten sposób przemiennik momentu obrotowego. Jeśli rolka swobodnie wchodzi w odpowiedni otwór, oznacza to, że przemiennik momentu obrotowego jest zainstalowany prawidłowo.
3.12 Sprawdź poprawność montażu przemiennika momentu obrotowego, instalując odpowiednią rolkę dociskową «d» i tym samym blokując przemiennik momentu obrotowego
13. Zamontować skrzynię biegów (patrz odpowiedni rozdział).