Automatyczna skrzynia biegów z bagnetem
16. Odkręć korek spustowy 1 (patrz ilustracja) i spuścić olej przekładniowy do odpowiedniego pojemnika. Niemożliwe jest całkowite spuszczenie oleju z przemiennika momentu obrotowego, dlatego spuszcza się około 3 litrów oleju.
2.16 Odkręć korek spustowy 1 i spuść olej przekładniowy
17. Wkręć korek spustowy i dokręć go momentem 45 Nm.
18. Aby uzupełnić olej przekładniowy, możesz użyć specjalnego narzędzia (zdolność napełniania), którego numer katalogowy to 0340 (patrz ilustracja).
2.18 Narzędzie 0340 do uzupełniania oleju przekładniowego
19. Podłącz wąż pojemnika do napełniania 0340 do rurki prowadzącej bagnet i stopniowo wlewaj 3 litry świeżego oleju przekładniowego.
20. Uruchom silnik i sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów.
Automatyczna skrzynia biegów bez bagnetu
21. Odkręć korek spustowy 1 (patrz ilustracja 2.16) i spuścić olej przekładniowy do odpowiedniego pojemnika. Niemożliwe jest całkowite spuszczenie oleju z przemiennika momentu obrotowego, dlatego spuszcza się około 3 litrów oleju.
22. Wkręć korek spustowy i dokręć go momentem 45 Nm.
23. Podnieś samochód na podnośniku, postaw go na podstawkach.
24. Odsuń filtr powietrza od miejsca pracy.
Uwaga! Nie odłączać czujnika temperatury oleju przekładniowego.
25. Wyjąć korek wlewu 2 za pomocą odpowiednich szczypiec (patrz ilustracja).
2.25 Wyjąć korek wlewu 2 odpowiednimi szczypcami
26. Podnieś samochód.
27. Odkręć korek 3 otworu kontrolnego (patrz ilustracja 2.11).
28. Podłącz wlew oleju przekładniowego 0340 do otworu wlewowego i stopniowo dolewaj świeżego oleju, aż zacznie wypływać przez otwór kontrolny.
29. Uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym, wciśnij pedał hamulca, naprzemiennie przesuwaj dźwignię zmiany biegów do każdego z siedmiu położeń i ustaw dźwignię w «R».
30. Uzupełnij olej przekładniowy, aż zacznie wypływać przez otwór kontrolny.
31. Wkręcić zaślepkę otworu kontrolnego.
32. Zatrzymaj silnik. Sprawdź poziom oleju przekładniowego.